一个特定的时间，一个足以让你满意的价格，不错的外观品质和配置，再加上一个让人满意的服务，一款车就这样销售出去了。蝉联88个月SUV销量冠军的哈弗h6在刚刚过去的9月销量猛增至40475辆，已经完全甩掉了月销两万加的长安CS75（参数丨图片）系和吉利的博越系。而就在之前的8月，长安CS75曾一度紧逼哈弗H6的销量，但仅仅是一个产品换代，就把对手统统甩在身后，哈弗H6到底有着什么样的魔力一直在吸引着消费者的眼光。
2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,上市仅仅两年时间，这款在当时依靠仿制本田CRV底盘，三菱发动机的城市SUV，就拿下了SUV销量冠军，而那时国内其他车企还在纷纷研发新款轿车，SUV这片蓝海一直被合资车企霸占，那时的合资SUV价格普遍二十万左右，而哈弗H6凭借不到十万的价格一炮而红，让当时对自主车企不屑一顾的合资车厂大跌眼镜。而就从那时起，哈弗H6开始了自己的开挂人生，从月销两万三万到18年的月销8万辆，虽然在这期间不少的国产SUV纷纷崛起，也有不少的车型曾经一度拉平和哈弗H6的差距，但经过时间的验证，最终哈弗h6还是冲出重围，缔造了自己的销量神话。
那么哈弗H6凭什么一直霸居榜首，难道真的是其他车企的车不如哈弗H6吗？其实也不尽然，在哈弗H6上市前期，因为不错的外观，扎实的底盘和低廉的价格迅速在三四线城市站稳脚跟，那时的哈弗H6并非绝对的完美，甚至可以说糙点很多，油耗高，起步肉，换挡顿挫，各种异响等等小毛病证明他的品质并没有多么优秀，但低价是他最大的优势，也是它迅速占领市场的根本原因。
后来随着国内其他车企纷纷布局SUV项目，哈弗H6低价的优势逐渐被埋没，但哈弗H6销量榜首依旧巍然不动，为什么？因为随着哈弗H6的换代发展，不断更新自己的细节品质，同时随着红蓝标战略的开始，哈弗H6细分市场越来越密集，从八万到十五万，各个配置满足各种不同的需求，哈弗H6的车型款式就如同海底捞的服务一样，可以满足各种消费者的需求，此时的哈弗H6开始应用自己的发动机变速箱和底盘，进一步加大自己的利润空间，在价格上也有了和其他车企车型较量的资本。可以说此时的哈弗H6就是，同等配置我价格最低，同等价格我品质最好，同等品质我服务最优，一步步的压榨出客户对哈弗H6的需求，让每一个消费者在众多的车型中看到哈弗H6都能够眼前一亮。
而就在今年随着长安系CS75的爆发式增长，长安CS75引用哈弗的模式和理念，用最优的外观配置和价格来吸引消费者，用各种不同的配置满足不同消费者的需求，可以说长安CS75是学习哈弗模式最成功的一款车，但最终还是没能挡住哈弗两代共同销售和全新平台架构所带来的品质的提升。此时的哈弗H6已经不再是当年槽点众多的哈弗H6，此时的长城汽车也不再是当初的长城汽车，只能说时代在发展，人类在进步，在进步的路上走的快一些，未来也就会更加顺畅一些。因为哈弗的发展总能快人一步，所以哈弗的销量也必将快人一步。