发动机一直是各国都心驰神往的存在，只有自己拥有自主生产涡扇发动机的能力，才能在一定程度上远超其它国家，并且拥有充足的底气。我国也早已认识到这个问题，所以广大科研工作者们都在努力研制属于我们自己的航空发动机，从而解决我们的“心病”。
我们的涡扇-15航空发动机，目前已经装备在了我国的五代战机歼-20以及四代半战机歼-10B上，属于三维大推力矢量涡扇发动机，最大加力推力可达到211.37KN。我国涡扇-15航空发动机的研制取得了重大成功，但是俄媒却发表文章称，中国人却高兴不起来，给出的理由是涡扇-15所消耗的燃料要比涡扇-10高出将近百分之四十。在相同燃料的情况下，显然歼-20的航程大幅度下降，这也就在一定程度上影响了战机的整体性能，但事实真的是如此吗？给出的答案是否定的。
美国作为世界上军事实力最强的国家，手里所拥有的F-22战机，被认为是目前现役战机中综合性能更强的一款，在它上面装备的是F-119发动机，属于小涵道比发动机，它最大的优点就是拥有更大的军推，这也就使得战机拥有了超音速巡航能力。而涡扇-15就和F-119一样，同属于小涵道比发动机。
不过这种发动机也同时存在着一个巨大的缺陷，那就是它的耗油量相比于其它发动机而言更大。所以F-22虽然是一款重型战斗机，但是它的作战半径只有760公里，在看到F-22具有这样的缺陷后，外界也就自然而然地认为歼-20换装涡扇-15发动机，也会存在同样的问题。不过这也只是外界的猜测而已，中国事实上早已经解决了这个问题，根据预算，涡扇-15要比F-119还要节省百分之三十的油量。
我们的涡扇-15早已从国产第三代太行发动机系列，发展到了第五代“峨嵋”发动机，取得了举世瞩目的成就。未来凭借着科研人员的共同努力，我们也将会取得更大的突破，也将进一步完善我们的自主创新能力。