说到河南的旅游城市，你会想起什么？可能是经济发展最好的郑州，也可能是四大古都中排名第二的洛阳或开封，但很少人想到平顶山这座城市，平顶山也不是作为旅游产业成长的城市，但客观上平顶山的旅游资源在河南可以排在第二位，其旅游资源团体数量达4200个，其境内尿酸——中原大佛旅游区被选为河南最美丽的地方和河南10大旅游区，但是平顶山的定位更多的是资源型工业城市，无论是旅游产业的发展还是工业领域的发展，其实都很难摆脱交通发展这样的大前提和基础条件，所以今天向笔者和大家介绍的是目前河南平顶山正在建设的高速铁路平台——平顶山西站。
平顶山西站其实是已经存在10年的铁路平台，以前的平顶山西站原来是宝丰县内的宝丰站，后来与目前正在建设的新高速铁路站名称重复，将现有的平顶山西站更名为宝丰站，“平顶山西站”相当于现有正在建设的郑万高铁中间站，这种改名可能会让很多当地朋友不适应，甚至在未来也会因此走错平台，但是从长远来看，郑万高铁会给平顶山带来更大的客流量和知名度，在这里用“平顶山西站”的名字，自然会给城市带来相当大的知名度。
该站房计划的建筑面积约为1.6万平方米，平台规模为3比7线，事实上，从长期来看，预订了3台5线市外，但毕竟是长期的，所以笔者也没有将其强加在3比7线以上，平顶山西站目前的建设也基本进入尾声，整体造型也大致出现在人们面前，总的来说，它非常健康，就像展翅飞翔的老鹰一样，这也与和平之巅“千年鹰城”等城市文化相得益彰。
基本上，天花板的整个安装结束了，车站的完成度也达到了90%左右，内部的各种设施也基本上运到了原地，平顶山西站建成后，正在等待郑万高铁的开通，预计这条高速铁路线路电线将于2021年建成并运营，郑万通汽车后，平顶山被纳入郑州1小时通勤圈，对平顶山市经济发展起到不可估量的作用。
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