最近很多粉丝在后台留言称，现在跑网约车真的太难了，进入10月以来订单严重下滑，运气好的时候能够接两个长途单一天下来流水可以达到解决500块钱，要是运气差一点一天下来全是“鸡单”流水能到400就已经阿弥托福了。
中秋国庆节过后全国开始进入秋冬季节，行业整体订单下滑是事实，进入10月以后很多司机感慨，今年好不容易等到疫情结束以后等来了几个月爆单，都还没高兴完就进入了淡季了，一天流水三四百，扣掉成本和抽成，拿到手里还有一两百，一个月辛辛苦苦下来还没有收破烂的大爷挣得多，都说干网约车不用晒太阳，不用沾泥巴，坐在车里打开手机接接单，每个月都能赚个八千一万的，可实际上每个月到手里也就三四千，你说花了十几万买个车到底图个啥？
前段时间一个视频火了，一位大爷在桥底下流浪，一个路人好心给了大爷20块钱，结果这个大爷拒绝了这个路人的好意，大爷说道我一天工作6小时，每天都去工地上收废品，一个下来能赚六七千，我不要你的施舍，我要靠我自己的双手赚钱，谁能想到一个流浪的大爷靠着收废品，每天只需要工作6个小时就能月入六七千，而且不需要任何投入成本？再对比当下的网约车司机，开着十几万的车，每天6点就出门晚上12点才到家，辛辛苦苦一整天下来，运气好赚个三四百，运气差一点一天也就一两百，都说现在的网约车司机是当代的骆驼祥子，可是骆驼祥子起码还是自由的，拉的黄包车是自己攒钱买的，想休息就休息，想多赚点就多拉一会，可是现在的网约车司机呢？所以很多司机自嘲道：真是连骆驼祥子都不如！
那些通过以租代购进入这个行业的司机每天都要跑够租金流水，还要把电费、每天的饭钱跑出来才敢稍稍放松一下，干网约车这行很多司机习惯给自己定目标，例如不跑满600流水不收车之类的，在我们的司机群里彩可以看到司机在晒流水，有的司机一定要把自己定的目标完成以后才收车，这样日积月累落下一身疾病是在所难免的，当然也有部分幸运的司机可以单子不停，其实道理也很简单，平台为了能够做广告，喜迎一些司机卖力的跑，一定会扶持一批司机出来给自己打广告，虽然这些司机流水能够达到一两万，但是他们同样也需要每天跑十几个小时，所以干网约车这行，没有谁都容易的！
随着2020年冬天的到来，那些年初因为疫情原因找不到好工作盲目加入网约车行业的司机大军或许又将退出一大批，每年的冬天网约车行业都会迎来一次洗牌，对于那些幻想着轻轻松松月入过万加入的司机来说，梦已经醒了，但是身上的债务却更重了，当初盲目签下的以租代购合同还在继续，每个月几千元的贷款依旧要按时缴纳，而那些在网约车这行已经摸爬滚打五六年的老司机来说，早已佛系了，赚不赚钱对他们来说已经不重要了，因为网约车正红的时候他们抓住了，钱也赚到了，车子贷款也早已还完了，现在还继续干网约车只是为了打发时间，赚点零花钱补贴家用。
在我们的司机交流群中，我们会发现去年在群里很活跃的司机今年却看不见了，以前每天都在群里晒流水，吐槽平台的司机也消失了，我们私下与他们沟通才发现，原来他们已经不干这行了，所以我们会发现在20-35岁的这帮年轻司机中，流动性是最大的，因为这帮年轻人真的太年轻了，以为干这行很赚钱盲目加入，大半年以后吃不了这个苦，也确实不太赚钱于是就纷纷退出了，所以每年的冬季就是网约车司机洗牌的季节，能留下来的第二年你还会发现他依旧在干着网约车，那些要赚钱的年轻人却早已不见了踪影。