高铁一出现就受到大家的喜欢，人们现在出远门，越来越喜欢坐高铁了，因此对于高铁的需求量就大了。虽然我国已经进入高铁时代了，但是我国高铁建设得比较晚，并不是每个区县都通高铁了，因此对于高铁的建设我国各大城市仍然很重视。建设高铁，如果沿线区域没有高铁站，那么还需要建设高铁站，高铁站的建设也受到人们的关注，所以很多城市都有在新建高铁站，天津也不例外。
天津，我国四大直辖市之一，素有“九河下梢”“河海要冲”之称，是国家物流枢纽。因此天津境内交通系统比较完善，但是这也并没有阻止天津建设交通建设，毕竟交通建设能够带动经济发展。目前天津在建的和规划建设的高铁线路有多条，对外枢纽也有多个，但是并不满足所有高铁线路的经过，所以天津正在建设一座高铁站。
这座高铁站就是宝坻南站，位于天津市宝坻区潮阳街道庄头村，是正在建设中的京唐城际铁路、京滨城际铁路与规划中的津承城际铁路上的一座中间站，也是三条线路在宝坻采用共站设计，人们可以在这里实现换乘，减少了很多麻烦。
宝坻南站总占地面积23.38公顷，站房设于线位北侧，规划站房面积为1.6万平方米，最高聚集人数可以达到1500人，车站规模4台10线，近期为2台6线，远期津承城际2台4线，站台及轨行区均为高架设计，设岛式站台2座，侧式站台2座，在站中心处设旅客地道1座。
宝坻南站维修工区于2015年12月底开工，高架站场于2019年3月正式开工，预计2021年建成运营。待宝坻南站建成之后，这里会打造成一个高铁站片区，以宝坻南站为核心向外辐射的一个区域，这一区域的远景规划是打造30平方公里的“高铁新区”，构建承接北京非首都功能的“微中心”。
宝坻南站的建设将进一步完善天津的高铁线路网，同时吸引更多投资商的目光，引进更多优秀的投资商，带动经济发展。未来宝坻南站将与天津其他对外枢纽共同为天津服务，进一步促进天津与其他省份之间的交流。所以大家是不是很期待宝坻南站的建成呢？