随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。让人赞叹不已的好车不断上市。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在销量上不断交出满意的答卷。“日系常青树”本田雅阁，懂车之人纷纷为其买单。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如起亚KX5和丰田C-HR。
为了更贴近实质，特意叫来驾驶者陈先生，兄弟有一辆新买的起亚KX5被他用过一段时间，不久前再提了辆丰田CHR，当前他提车4个月，开了6800公里，丰田CHR都有哪些优点？和起亚KX5相较是否有足够的竞争力？接下来让他为我们讲解用车感受。
先开起亚KX5
颜值：个人觉得颜值高，是看颜值高才决定买的。反正回头率略高，不管是行驶还是静止，但是还有小部分人说太丑了，贯穿式的LED灯带，很时尚，唯一的就是感觉车漆不会很厚，比较薄。
内饰很喜欢储存空间很好。内饰布局合理，设计也很好看，导航大屏很大，且在中控台上方，看的也舒服，简单够用，但有点味道。
放行李的地方都是可以调整的空间大，没有局限性，是我选这个的特征，相当的融合。车体很宽，1855的宽度足够，车内置物处设计得比较人性化，很方便收拾细碎物品，后备箱也是可以的，能放2个24寸行李箱加2个旅行包。
舒适度不好，唯一就是老妈坐了不晕车。静音也很赞，新手先不敢关完，怕听不太清外面声音，滤震比起亚智跑好，支持较好，座位很宽大，坐在上面很舒服。
大力踩下去动力也会立刻跟上的。1.6t的涡轮增压引擎配上双离合变速系统，超车很给力，1.6T涡轮增压，匹配1.5吨整车，很合适，动力输出很积极，动力不错，高速公路超车霸气。
典型的suv，所以操控是不如轿车的，这个不能给5分。底盘平稳，这点值得肯定，方向盘很灵活，速度越高，方向盘越沉稳，方向盘油门刹车，都有一种很重的感觉。
再开丰田C-HR
外表：车子的外表是比较的耐看的，小型SUV车型看上去是比较可以的。再配上大灯的设计，很是绝妙，我很喜欢车辆的外表造型，个性的菱形设计太前卫了，外表整体轮廓感很强，辨识度也很强，说了最满意的就是外表了。
我觉得CHR的内饰应该作为比较高级的了，用了很多科技的元素。材质也寻常，在这价位来说是亏了，隔音还算不错，多媒体驾驶感受屏是靠近驾驶人员这边的格外方便，基本上没有异味刺激，所以很舒适很安全。
因为后面是溜背的造型，牺牲了一些空间，所以说你人太高的话也很压抑。搬过一次家，后一排放倒还挺宽敞，比较满意，对于最后排腿部空间还是不错的，后尾箱容积不够，第二排来凑，出去也不是总拉那么多东西，足够了。
这款车买回来简直舒服的很，给我的生活和工作提供了很大的便利。静音成效还算可以，拆开来看，前门两边是一块大塑料板，在拐弯掉头，小C都得表现得平稳，无倾斜，我家第一辆车福特福克斯皮座椅，买回来就套上了布座套。
车辆的动力是可以应付我们平时的使用的。底盘滤震上表现的相当好，有很强的高档感，CHR的动力还是很充足的，毕竟也是2.0L的排量，动力不小，起步超车随便跑，随心所欲，爽得很。
驾驶感受比较舒适，没有惊喜，但也不是没有乐趣。它有运动模式，驾驶起来比较有感觉，追得上奥迪的触感，转型很准确也不会有虚位，制动油门都比较灵敏，轻点都比较明显。
结语:
起亚KX5：外观够个性，我的是蓝色的，不后悔，KX5操控整体是偏向于年轻人调校的。丰田CHR：舒服度这很难说，一个人有一个人的想法，大家看法也都不一样，这动力也是随叫随有了。我给起亚KX588分，丰田CHR96分，丰田CHR各方面都能够满足了我的喜好，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管它的落地价和起亚KX5差不太多，但丰田CHR更值得我青睐。现在大路上可以市场看到丰田CHR，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是五个字：针尖对麦芒！那么，预算16万，起亚KX5和丰田CHR谁更有面子，车主：难分高下。大家都觉得怎么样呢？