各位好，我是哈弗H6的驾车者，现在行驶12960公里，今天给各位带来《哈弗H6真的好吗？开了12960公里，车主表示有话想要说》。随着科学技术的发展，各位生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，驾车者对汽车更是百般挑剔。具有多项特色，才能稳操胜券。哈弗H6近年来受到哈弗的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，善于运用它风驰电挚的操控实力，较好投合市民们对操控车型趋之若鹜的用车要求，从而使得哈弗H6一直取得非常好的成绩。
在车场浴血奋战杀出重围的哈弗H6，其成功势必有其它的长处，那么它究竟还有什么优势可以吸引购车群体呢？其他方面是否具备特色呢？下面让我来带各位去研究哈弗费尽心思打造得哈弗H6。
外观是买车的最后一个原因，不太喜爱满大街的品牌。构型美观，谁看见都喜爱，常被美女围观，是我们这里的一个风景。车灯是卤素灯有些郁闷，但是对于大体跑城市道路的我来看够使了。而且他的轮圈异常的优雅，本来其实买这辆车的时候我还担心。内饰中规中矩吧，感觉不到什么特别的，看起顺眼。内饰国产车就不说了，做的比较豪华，中意中控的大屏幕用起来特别便利和上档次。无论是材料还是细节之处，都令人满意。味道很小，而且比较环保，个人以为内饰质量算佳。
空间还是比较满意的，就是储蓄少得几乎可以用没有来形容了。自己开，最后排不需要考虑高矮。有时候要坐六个人最后一排留一个座位，剩下半边放倒，空间也特别大。足够，在SUV里面亮点不大，但是已经基本够用，后备箱好。但整体还是挺舒服的。而且车辆的避震做得也是很好，遇到不好的路段也不会感觉颠簸感很强。比如它的隔音成效好，它的音响效果也好。中心一排的感觉还不错，就是最后一排欠佳。
动力呈现很棒，这个车的提速性能我感觉万分好。这个排量吸，动力偏弱，满载时，感觉小马拉大车。油门稍微使劲一踩，速度就上来了，一把方向超车就过去了。动力除了起步有点肉，后背动力上了，别提多好超车了。操控性挺好的，开起来在路上特别有底。方向还是很轻松，指向性很精确。减震的也不错，过个减速带，很惬意。还有一个地方我认为做得相当好的，就是这个车的刹车很灵敏，但不是那种一脚就一顿挫的那种。
一年加油大概9200元，保险要3280元，保养902元，停车费820元上下，洗车260元，过路费1350元上下，一年差不多15812元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《哈弗H6真的好吗？开了12960公里，车主表示有话想要说》。
总结这款车的优缺点：外观见仁见智，本人认为外观可以打80分，没有完美的人也没有完美车。就是媳妇看上了这车的内饰。车辆空间很如意：全平地板，没有台阶，大件货物可以从车尾装进去。每次外出走长途的时候还是比较享受的坐起来很安适。动力能用，前期稍微看起来疲软，中期提速较好，要想暴力提速肯定是不足。冠状齿轮的quattro的加入让操控提升了一个层次。
综上所述，哈弗H6定位为一款SUV，之所以取得成功，仅靠操控一项长处很难实现，同时它还有外观、动力、空间、舒适、油耗等方面的杰出发挥来支持，实实在在考虑到车友心中的需求。可以看出，哈弗H6着实物超所值。归纳而言，更新换代是汽车产品的主要特征，只有找准自己的定位才能取得成功，正如哈弗H6。对于万众期待的哈弗H6，阁下是否会有不同的主张呢？