日本海军辉煌的象征——大和号、武藏号战列舰为何战绩平平?

subtitle 经典守望者 10-19 23:05 跟贴 123 条

日本海军自明治维新之后迎来了快速发展的黄金时代,由于得到了国内的大笔预算,日本海军从英国、德国等地的造船厂购买了多艘战舰,组成了最初的日本海军联合舰队。在19世纪末到二十世纪初,因为获得了大量的战争赔款,日本开始大力发展军事工业,走上了自行建造军舰的道路。在世界海军史上,最大的战列舰就是日本在二战前后建造的大和号与武藏号超级战列舰,总排水量都在七万吨以上,为世界之最。但是在太平洋战争中,这两艘战列舰战绩平平,没有任何亮眼的成绩。仅仅是作为日本海军的光辉支柱,起到了一个吉祥物的作用。到了太平洋战争后期,日本失去了制空权,整个舰队都成为了美国海军的活靶子。大和号与武藏号也分别在1944年和1945年被盟军击沉,和日本海军的荣耀一起葬身大海。其具体的情形如何,且待笔者慢慢道来。

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超级巨舰大和号与武藏号

日本作为一个传统的东方国家,在民族性上对于庞然大物有着天生的崇拜性。当日本开始自行建造军舰时,海军内部就开始研究要建造出历史上最大吨位的战列舰,以彰显自身的军事实力。然而这条道路却并不平坦,进入到二十世纪的日本虽然手中拥有大量的资源。可是却在国际领域内受到了压制,在华盛顿国际海军裁军协议中规定,日本的海军吨位只能是美国、英国各自吨位的六成,不允许超过这一数字。当时的日本为了要进一步融入国际社会,明知道这份条约有失公允,但也最终签署通过。这样一来,日本建造超级巨舰的梦想看起来只能化为泡影。可日本的海军内部却一直没有停止争取建造超级战舰的可能,不断游说国内的政治势力,力求打破条约的限制。二十世纪三十年代,日本国内对于退出裁军条约已经达成了共识。据《联合舰队的覆灭》一书中记载:

“ 1936年来到了。全世界都在注视着日本的态度。这年秋天,日本单方面声明延长华盛顿条约无效,并发出通告说日本决定退出这一协定。当时,这一决定在世界引起的轰动是非笔墨所能描写的。”

日本退出条约后,立刻就开始大量扩张自己的舰队吨位,而之前已经开始秘密建造的“大和号”也来到了人们的面前。据当时的资料记载:“战舰‘大和’号在吴港造船厂安装龙骨的时间和日本退出条约的通告几乎在同一时间到达华盛顿。”这也可以看出日本对于建造大和号这类超级战舰已经是蓄谋已久,暗中进行多时。大和号在1940年8月8日下水,1941年12月16日服役。之后的日本又建造了武藏号战列舰,于1938年3月29日建设开工,1940年11月1日下水,1942年8月5日竣工。这两艘战舰都是7.2万吨排水量,而当时英美两国的海军力量中最巨大的军舰也不足五万吨。日本的海军力量由此而显得庞大而壮观。

这两艘战列舰都是属于超级军舰,所消耗的资源和人力非常巨大。当太平洋战争爆发时,大和号刚刚正式服役,所以在最初的偷袭珍珠港和东南亚战役中都没有大和号的身影。在中途岛一战中,大和号作为战列舰编队的旗舰一并前往作战。可是旁边的航空母舰编队遭到了美军的强烈打击,损失惨重。战列舰编队失去了天空力量的掩护,就匆匆脱离了战场。而在1942年8月,武藏号正式服役。这两艘巨舰也大多是作为象征身居内海,鲜有战绩。在战争后期的马里亚纳海战中掩护当时的航母编队,莱特湾战役中作为侧翼辅助。但是都没有值得夸耀的成绩单,随后就石1944年10月武藏号在菲律宾附近被盟军飞机发现,双方发生激烈交火。武藏号被彻底击沉,成为了菲律宾海中的残骸。1945年3月,美军发动了冲绳作战,正式进入到了日本疆域范围内。日本军方困兽犹斗出动了包括大和号在内全部的战舰,此次作战是带有自杀性质的绝对冲锋。据资料记载:“4月5日,日本军令部正式下达了命令大和号自杀性出击作战的‘天一号作战’命令。”4月7日,大和号与美军舰队交火,当天下午彻底沉没。大和号的沉没也标志着日本海军末日的来临,是日本海军象征的倒塌。自此之后,日本海军再无自保之力,最终只能走向了黑暗。

超级巨舰大和号、武藏号为何没有发挥足够的战力

首先,生不逢时。日本超级舰队问世的时刻正好是航空母舰和海军航空力量崛起的年代。传统的巨舰重炮观念已经落伍,飞机成为了海军作战中最为重要的战力。而航空母舰作为舰载机的承载体也变成了能够决定胜负的关键,这也是日本在中途岛之战失去航母主力导致整场战争失败的主要原因。大和号与武藏号都是举世震惊的超级巨舰,如果是在第一次世界大战中,这样的巨型战舰一出马可能就会直接逼降一个国家。但是过于庞大的自重和炮重反而在此时加大了自身的负担,使得整支船舰的灵活度与速度大幅下降。一旦没有空中力量掩护时,这样的船舰就是飞机的活靶子。大和号与武藏号在最后一战中身中十余发鱼雷而未沉,都是被飞机轰炸引燃了炮弹库导致沉没。由此可见,传统的战列舰作战已经悄然退出了历史的舞台,巨舰重炮无法发挥战力是不争的事实。

其次,超级舰船建成不易,耗时多年。这两艘超级战舰所消耗的物资足够日本再建造数百架战斗机,因而日本内部也不希望这两艘战舰轻易被毁。在战争早期,指挥官都不舍得将他们放置到战争的最前线。大和号服役于太平洋战争爆发之初,日本在东南亚地区所向无敌时,它本来也应该有一席之地。可是由于保舰思想的影响,它失去了最好的战略机遇期。正如同《联合舰队的覆灭》一书中记载日本建立这两艘巨型战舰的原因。即

“日本建造巨型战舰的目的在于,一旦建舰竞争的局面再次出现,日本虽不能在数量上压倒英美,也要在质量上高过他们一筹,因而决定建造英美完全想象不到的大型战舰。”

超级战舰的出现既然是为了军国主义扬威壮胆,那么它最终的命运也注定是一场悲剧。日本如果能够把投入到超级战舰中的预算转投到航空母舰和舰载机的研究上,那么世界大战的格局走向可能又会有所不同。

综上所述,日本在太平洋战争爆发前就开始兴建超级战舰。大和号与武藏号战列舰都达到了史无前例的7.2万吨排水量,为世界历史之最。但是这两艘军舰生不逢时,面对强大的航母编队和成群的舰载机时,只能沦为飞机的活靶子。最后这两艘军舰都成为了海底的残骸,带着日本海军称霸世界的美梦永远沉睡在了太平洋底。

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