如果提起日系豪华品牌，很多人肯定第一个想起的是雷克萨斯而不是讴歌，作为最早进入美国市场且最受欢迎的的豪华品牌之一，讴歌却在中国得到了相反的待遇。哪怕是一直在北美销量非常优秀的TLX，在国产后却一直影响力平平，虽然它很识时务的进行了加长，但仍起不到太大作用。
日前，讴歌发布了新一代的TLX车型，新车不仅外观变得更加运动，而且提供了2.0T和3.0T两个动力系统，不管是外在还是内里都与现款有本质区别。目前，海外版实车已经现身了，至于国产版还是挺值得期待的。那么，搭载了2.0T和3.0T的它，到底表现如何呢？让我们一起来看看吧~
首先来看外观，新款TLX前脸还是保留现款的设计风格，内侧斜切角的大灯，上窄下宽的五边形中网，就是一脉相承的讴歌风格。但细节和包围造型的调整，让它看起来更加的精致、柔和。除了精致感，讴歌也在前脸加入了一定的运动气息，中网和保险杠下部的进气口都进行了一定的熏黑处理。
车身侧面，新款TLX采用了小溜背的造型，一条此起彼伏的腰线一直延续到尾灯部分，配合多辐式的黑色轮圈动感十足。而与现款车型最大的变化就是，新款TLX的后三角窗是固定在了车体上，而非与后车门融为一体。车尾造型也变得更加简洁，并保留了原来TLX那几分紧凑感，让车尾不会显得臃肿，而黑色小尾翼和双出排气则展现出了整个尾部的运动气息。
其次内饰部分，新款TLX终于摆脱了现款TLX-L上面那套老气的设计，整体布局与飞行器座舱颇为相似，全新样式的方向盘，大尺寸悬浮式中控屏+触控面板、按键式换挡、硕大的驾驶模式旋钮等，均展现出了新款TLX动感的一面，符合其豪华品牌的身份。
最后动力部分，新款TLX也有着全面的革新，新车将现款的2.4L自吸版本全部取消，取而代之的是2.0T四缸涡轮增压和3.0T 六缸双涡轮增压发动机。传动系统匹配横置10AT变速箱，拥有前轮驱动和SH-AWD全时四驱系统可选。
总结：
新款TLX相比国内的TLX-L外观更符合大众的审美，而且内饰也让其提升了好几个档次，再加上不错的动力系统，如果新车未来可以引入国产的话，它还是有实力能够成为宝马3系（参数丨图片）的竞争对手。不过，目前讴歌的日子并不好过，此前还传闻讴歌将撤销部分4S店，产品与广本同店销售，虽然这一消息没有实锤，但是也并非不可能。至于新车未来会有如何的表现，我们还是拭目以待吧。