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车矩阵车评：近年国内MPV领域逐渐走向高速发展，以别克GL8（参数丨图片）为代表的MPV宜商宜家的功能受到越来越多的关注，销量也呈增长态势，而国内MPV市场“良莠不齐”的产品之间竞争渐呈“一边倒”的现象，以强大转运功能的五菱宏光和城市高端MPV别克GL8为代表的车型销量长期“称霸”该领域，国内合资车企本田/大众等均以自家产品“冲击”别克GL8的行业领军地位，短期内均“宣告失败”，别克GL8强大的产品性能和精准定位对其它竞品几乎是呈“碾压”式的，以车型丰富著称的丰田在其产品规划的MPV车型Sienna（国内称为塞纳）将要国产的消息早已实锤，而不久前海外亮相的全新MPV更是以低塞纳一个段位的车型正式亮相，将以极高的性价比和即将国产的塞纳来全面“围剿”别克GL8，不能“堪当大任”的大众威然/本田奥德赛、艾力绅只能给丰田俩新车“让出道来”。
丰田全新MPV，同样基于丰田著名的TNGA架构打造，新车名为“丰田Innova”，前脸乍一看有着现款丰田汉兰达的设计神韵，倒梯形进气格栅以熏黑横幅饰条装饰，两侧犀利狭长的大灯组与中网连为一体，立体感极强的前包围使得前脸更具攻击性；车侧丰富的线条勾勒出强烈的肌肉感，车两侧并没有采用电动侧滑门，而采用类似轿车/SUV车型的侧门开启，精致的尾部极具辨识度，尾灯造型呼应前大灯，车顶扰流板集成高位刹车灯。车身尺寸为4735/1830/1795mm，轴距2750mm。
车内部设计风格有着丰田家族化的理念加持，四辐式多功能方向盘与丰田霸道极为神似，简洁的设计风格布局严谨，机械指针+液晶小屏组成的仪表盘更具“战斗性”，9英寸悬浮式液晶触控屏同样与丰田RAV4等车型配备的极为相似，支持Android Auto和Apple CarPlay功能，座椅布局提供2-2-2/2-2-3两种选择，宽敞的空间带来更为舒适的乘坐感。
丰田Innova动力搭载2.0L自吸发动机/2.4T柴油发动机，最大输出功率102Kw/110Kw，匹配5速手动/6速自动变速箱。
已于海外开售的丰田全新MPV车型，明显有着极强“硬实力”，虽不及大众威然的偏向豪华感和本田奥德赛的强调乘坐舒适性，但丰田强大的品牌影响力和6座/7座的实用性以及极高的性价比还是极具竞争力，别克GL8固然有着庞大的保有量和市场口碑，但其“高昂”的售价还是“吓退”不少准用户，丰田Innova或以进口形式引进，它的到来对于国内MPV领域车型单一、竞争力较弱的“死气沉沉”的局面将起到“搅局者”的作用，无疑对消费者来说是件好事！欢迎留言讨论。