青锋
用铁锤将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下，拍照后才示意维修技师拆解定损。新京报记者暗访并对外公开的4s店靠如此方式套取保险公司赔偿的行为，立刻引发人们热议。
利用客户修车机会，将并非损坏的部件通过人工砸坏再拍照上传保险公司定损，这种现象之前有不少人传说，也有一些人人为损坏车辆套保，被保险公司报案并被查处的情况被公开披露。但4s店如此明目张胆地破坏送修车辆，在青锋还是通过媒体第一次看到。不免有些感觉触目惊心。
新京报的《暗访两家4S店：砸坏好零件定损再修 截留油液回收再卖》的报道，除了披露4s店工作人员砸坏送修车辆部件套保外，还揭出了其他不被常人所注意的4s店疯狂捞钱的行为。
曾荣获东风日产乘用车公司颁发的 “全国五星级标杆专营店”称号的一家4s店，据新京报报道，技师借用其他车辆的电池检测报告单滥竽充数，也就是为了节省时间，对保养车辆不按照规定进行检测，而是随便打出一张合格的单子，放在车里冒充该车的电瓶检测报告单。
以假冒单子替代检测，还算好一些，毕竟没有给消费者增加更多的经济负担。而技师打开一瓶尚未开封的节气阀清洗剂然后直接倒进废油回收桶。不仅给消费者增加了99元的成本，再加上另需支付的工时费180元，车主在节气阀保养项目上一共就要多花费279元。
更可恶的是，在4s店，消费者往往会被“推销超量油液再悄悄截留回收”。新京报报道表明，暗访中发现一家4s店“服务顾问在向客户推销的时候，往往会让车主购买超出实际用量的机油，每次保养完毕，都会剩余一到两升，对于剩余的机油技师通常不会主动告知客户，而是会偷偷地将剩余的机油收集起来”。最典型的是，技师居然成桶将车主购买的油品做了记号和用过的空桶一起扔进垃圾桶，然后再回收。
“从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液，技师都会整瓶整瓶地截留下来”。如果不是新京报记者暗访发现4s店的这些行为，估计不少人都难以知道一些4s店到底有多黑。
4s店为何敢如此大胆妄为？正如有关专家指出的那样，是因为“部分4S店的一些做法隐蔽性强，比如车主多交了钱，但自己难发现，即使发现了也很难取证”。因而才如此用阴招敛财。
那么，4s店还有多少阴招呢？大家不妨注意一下，在此留言，公开曝光一下，看看他们到底还有哪些招？