10月17日，特斯拉(TSLA.US)中国官网显示，特斯拉信心保障计划已于 2020年10月16日终止执行并下线，在此之后的购车订单均不再享受购车后七天内无理由退车的服务。
据了解，这一被称作“信心保障”的计划，是特斯拉在法律要求之外做出的额外承诺，旨在打消消费者的顾虑，推动其购买特斯拉汽车。按照该计划的条款，如果车主对新车不满意，可以在车辆交付后的 7 天内将车辆退还给特斯拉，特斯拉将在 30 个工作日内退还除1000元定金外的车款。
不过，该计划的条款也对退还汽车的车况作了要求，同时购买人退车后在 12 个月内起无法购买与所退车相同版本的车型。条款还规定，“若我们发现并认为您滥用本信心保障计划或恶意行事，您将在12个月内被谢绝购买任何车辆。”
对于信心保障计划的突然终止，特斯拉官方未作出任何解释，不过对于用户来说，将失去一个保障，特别是降价带来的差额风险。对于“特斯拉取消7天退车保障计划”，消费者也是褒贬不一，部分消费者表示会观望后再买。
对于特斯拉取消信心保障计划的原因，业内普遍认为，一方面是随着包括特斯拉在内的新能源汽车在全球销量的水涨船高，消费者对新能源车和特斯拉的信心已经可以不再需要此类计划的“保障”。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2019年全球出售221.0万辆新能源汽车，同比增长9.95%。其中，纯电动汽车销售同比增长5%，占总体的74%，这主要归功于中国市场和特斯拉Model 3的销量冲高；而插电式混合动力汽车的份额占到了26%，同比下降约5%。当前，新能源汽车市场已经逐步打开，消费者对新能源汽车的接受程度也在进一步增加。
而2020年以来，特斯拉成为新能源汽车行业中的话题品牌。其经受住了新冠疫情的利空影响，特斯拉于第二季度开始盈利。此后，股价飞涨，并且市值跃居全球市值最高的汽车制造商。
而就特斯拉本身来说，其销量也十分可观，此前特斯拉官方公布2020年三季度全球交付量。数据显示，今年三季度，特斯拉在全球交付新车139300辆，其中Model S/X车型交付15200辆，Model 3/Y车型交付124100辆，第三季度交付量打破了在2019年第四季度创下的11.2万辆的交付纪录。
另一方面或与特斯拉频繁降价有关。从2019年起，特斯拉多次无征兆降价，导致一些购买七天内的车主通过该计划退车以挽回损失，或许也是导致特斯拉最终取消该计划的重要原因。
今年10月1日，特斯拉中国再度宣布，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价下调至24.99万元、国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价下调至30.99万元。对比今年5月1日调整后的售价，本次降价两款车型分别下降2.165万元和3.415万元，降幅分别接近8%和10%。
值得注意的是，今年国产特斯拉Model 3标准续航版累计降价已超过8万元，降幅超过25%。不仅国产Model 3车型，近日Model S长续航版和高性能版的价格也下调了2.3万元。
对于特斯拉多次毫无征兆的降价动作，不少特斯拉车主表示不满，并将自己比喻成“韭菜”。对此，特斯拉副总裁陶琳表示：“非常理解大家的心情，价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加。”
汽车行业专家颜景辉表示，今年10月初特斯拉再度降价，对9月底购车的车主产生不小影响，不排除可能会有车主选择退车。特斯拉选择下线“信心保障”计划，有可能是为降低其处理退车产生的成本。
“此前，特斯拉推出该服务在一定程度上为通过提升产品服务力促进销售的措施，现在选择取消，一方面能规避退车风险，另一方面也体现了特斯拉对现在品牌和产品力的自信，认为取消后对自身影响不大。但是，对特斯拉降价有顾虑的车主，可能在看到‘信心保障’计划取消后，会选择观望一段时间，或对企业近期的销量不利。” 颜景辉认为。