俄制武器实际性能与宣传之间存在巨大差距，早已不是什么秘密，这还不包括可靠性、使用成本和寿命等方面，印度作为苏联/俄罗斯武器的传统用户，在这方面感受颇深，不过，因为俄罗斯与印度之间没有多少政治利益，奉行“不结盟”正常的印度，对俄制武器依旧具备很强的依赖性，购买美国或欧洲制造的高技术武器，多少会被附加一些政治条件。
但现在，随着印度与西方，尤其是与美国关系的改善，印度正购买越来越多的西方武器，相比之下，还能让印度青睐的俄制武器已经越来越少，而印度空军更是明显表现出了对俄制战斗机的不满，包括印度空军的现役主力苏-30MKI战斗机，早在去年2月印巴空战结束后，印度空军就公开宣称苏-30MKI无法压制巴基斯坦F-16，尤其是航电和武器系统落后，而且，随着使用年限增加，苏-30MKI的实际性能在不断下滑的同时，使用成本也在迅速提升。
当地时间10月17日，多家俄罗斯媒体报道，印度海军已经向俄罗斯方面发出最后通牒，如果俄方不解决米格-29K舰载战斗机的发动机问题，印度海军将拒绝接收最新一批的米格-29K，米格-29K使用的RD-33MK发动机长期以来存在两个主要问题：燃油管路设计有误、油耗增加，印度海军的米格-29K近年来仅发动机方面的故障总数就已超过15起，RD-33MK发动机的问题实际上是RD-33系列的通病，长期以来都难以解决，印度海军此次态度强硬，如果问题无法解决，将拒绝执行这笔近25亿美元的合同。
相比印度空军，印度海军明显要更重视舰载机的可靠性问题，这也是所有海军的一致，宁肯牺牲一些性能优势也要尽可能提升可靠性，海军飞行员不同于空军飞行员，一旦战机出现问题，只能在茫茫大海上空弹射跳伞，如果无法及时获得救助，后果不堪设想，任何舰载机飞行员都是海军的宝贵资产。
俄联邦战略技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫承认，尽管印度购买了大量俄罗斯武器，但购买米格-29K并不是一个正确的选择，米格-29系列包括米格-35，实际上都已经没有未来，而且存在一些严重问题，无法在短时间内解决；但也有别的俄罗斯专家则认为，尽管印度购买的俄制武器存在种种问题，但关于米格-29K，是有人故意抹黑，试图阻止印度海军继续装备米格-29K，借机向印度出售西方制造的舰载机。
事实上，米格-29K从服役开始，印度海军就对其极为不满，除了航电等性能要比俄方所说缩水外，该机的起落架等关键部件还存在严重可靠性问题，印度海军一直试图购买一款西方制造的舰载机与米格-29K一同服役，并最终淘汰掉所有的米格-29K，但因为种种因素，一直未确定购买哪种西方舰载机，“超级大黄蜂”、“阵风-M”、“鹰狮”舰载型甚至F-35B，都成为热门候选者，前不久，波音公司甚至进行了“超级大黄蜂”的滑跃起飞试验，这被认为是针对印度海军进行的特别试飞，印度海军航母不具备弹射起飞能力，只能滑跃起飞。