2020年10月17日，多家俄罗斯媒体发布报道称，因为米格战机近期频繁发生故障，新德里已向莫斯科发出最后通牒——除非俄罗斯专家立即解决米格战机的发动机问题，否则印度不会接受最新一批米格-29K舰载战斗机。
目前的印度已决定暂停使用米格-29K战斗机，印军方称，这个飞机有一个非常大的弱点，便是RD-33MK航空发动机。这款发动机被俄罗斯使用在米格战斗机的最新型号上，但发动机自身的问题，其设计者多年以来一直都没能解决。
印度人称，RD-33MK发动机的问题主要有两点：燃油总管的设计以及油耗的增加，因为这个，米格-29K战斗机经常发生故障（近年来，故障总数已超过15次）。
俄罗斯媒体确认，印度人这次的态度非常强硬，他们已明确通知俄方，如若问题不能解决，新德里将拒绝执行这份与莫斯科签署的价值近25亿美元的合同。
近些年来，印度一直对俄罗斯制造的战斗机抱怨不停。 2003年，印度以发动机故障为名，暂停接收俄罗斯制造的苏-30MKI战斗机；2015年，来自德里的印度航空专家经过审核后得出结论，俄罗斯的战斗机使用起来不够可靠；2016年，印度向俄罗斯抱怨，称米格-29K舰载机存在许多缺陷和不足；2018年，印度指出，俄罗斯米格战机的动力装置有问题。
俄联邦战略技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫对此评论称，莫斯科高度重视与新德里在军事领域进行的合作，印度是俄罗斯的首选合作伙伴，过去向印度转让的军事技术，俄罗斯也不会转让给其他国家，就连白俄罗斯、亚美尼亚这样的集安条约组织中的亲密盟友，也无法获得那些技术。
普霍夫指出，俄罗斯正帮助印度制造巡航导弹和其他军事装备，印度也在大量购买俄制军火。但问题是，印度选择的米格-29K战斗机，可被视作为米格系列战机的最后一款产品（新款战机米格-35是米格-29的改进版，发动机也有问题），米格系列已没有未来。目前出现的问题并不全在俄罗斯身上，毕竟，印度人做出了错误的选择——他们选择了错误的公司来为他们生产错误的产品。
PIR国际安全中心新技术总监瓦季姆·科久林承认，这并非印度首次对俄罗斯武器表达不满，此前，在向印度供应航母的过程中，俄方也出现了交货延迟、价格上涨等情况，俄罗斯并非总能履行与印度签署的合同。
至于涉及米格-29的问题，在对印战斗机出口上，俄罗斯必须同时跟好几个制造商竞争，每个制造商对印度领导层都有自己的影响力。米格-29在印度是非常出名、非常可靠且经过检验的战斗机，其中应该牵扯到一定的商业利益，有人想通过信息攻势破坏俄罗斯与印度签署的合同，进而推动与竞争对手签署合同。
专家提及的竞争对手，很可能是法国，法国与印度签署了采购36架“阵风”战斗机的合同，这是过去20多年来印度首次与俄罗斯（苏联）之外的武器出口国签署战斗机进口合同。（2020年10月18日，作者：刘鹏）