汽车从最初的诞生到现在，已经走过了一百多年的历史，从最多的以蒸汽为动力发展到了如今的以汽油为主要动力，如今各大车企为了博得更多客户的喜爱，都纷纷研发一些个性化需求，这些都让开车变得更为方便，操作也更为简单，很多车主都从中受益，但是汽车毕竟是由司机操控的，也是由司机主导的，一辆汽车能够安全行驶和司机是由很大关系的，绝不能依赖汽车自主的某些功能。
刹车辅助系统，是很多汽车现在都拥有的一项功能，本意是为了帮助司机在紧急情况下更好的刹车来保护安全，当刹车踏板感应到司机极速的踩踏刹车时，便会判断这时候需要紧急刹车，就会将刹车制动系统调至最大，缩短刹车距离，如果是一般状态下的刹车则不会，这一系统上市后受到了众多车主的欢迎，但也正是某些人过度依赖这个功能导致了一些问题。
这天李女士和母亲开车正走在路上，突然被身后一辆汽车追尾撞了上来，而且后车的车速极快，因此撞击力巨大，李女士母亲的颈椎也受了伤，自己明明在正常行驶，后车为什么力道如此大的撞了过来呢？惊魂之下，李女士赶忙下车查看，却发现后车的比亚迪是一辆4S店的试驾车，本以为是新手操作不规范出现的车祸，可听了试驾车司机的一番话李女士顿时火冒三丈。
试驾车的司机告诉李女士，4S店的工作人员告诉自己这辆车有助刹车功能，当感知到危险时就会刹车，因此他告诉自己“不用刹车，直接撞！”，见到自己有些犹豫，4S店工作人员说道：“没事，不用害怕，车是4S店的。”，他这才将信将疑地撞了上去。听了司机的一番话，李女士对4S店这种用生命实验的方式极为恼火，当即向4S店讨要说法，在4S店相关工作人员的协调下，4S店同意赔偿李女士及其母亲的所有医药费和误工费，另外再赔偿李女士3万元钱，李女士也同意了这个处理方案。
因为有助刹车功能就不用刹车？这句话小编还是第一次听说，无论再好的助刹车也是辅助，如果司机自己就不踩刹车，怎么可能会减速呢？还是希望各位车主安全驾驶，把交通安全放在心中，这不是儿戏的问题，否则后果是非常严重的。