10月15日上午，广州地铁7号线一期工程西延顺德段（以下简称“广州地铁7号线顺德段”）南涌站至陈村新城站区间左线盾构机在陈村新城站破墙而出，这标志着陈村境内盾构全线顺利贯通。

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庆祝广州7号线3标南陈盾构区间双线顺利贯通

南涌站至陈村新城站左线全长1472m。线路沿G105国道海关路口段、白陈路呈南北走向，区间从南涌站出发，沿G105国道向东延伸，进入陈村大道，沿白陈公路到达陈村新城站。

南涌站为地下三层车站，陈村新城站为地下两层车站，区间呈“V”字型坡，隧道埋深11.3～27.0m，施工难度大。

由于盾构机位于顶部粉细砂层、底部强风化泥质粉砂岩的上软下硬地层掘进，掘进速度缓慢，存在出土量超方现象，盾构机刀具可能有磨损、刀盘开口被“糊住”、土仓结构变差的情况。8月中旬，为保证后续盾构掘进的进度及安全，该项目及盾构队决定对盾构机进行停机带压开仓更换刀具，此次开仓采取衡盾泥制作泥墙辅助方式带压进仓。9月份，该项目的盾构掘进环数和公里数在施工方所在企业排名第一，为此次区间双线顺利贯通提供了有力保障。

盾构施工现场

顺广轨道交通有限公司相关负责人表示，陈村境内盾构全线顺利贯通，这标志着广州地铁7号线顺德段迈出阶段性的一步，接下来顺广公司将乘势而上，联动各标段密切配合，向北滘境内最后一个盾构区间的施工发起总攻，争取早日实现广州地铁7号线顺德段顺德境内全线贯通。

采写：南都记者关婉灵 实习生刘钰滢

来源：顺广轨道交通有限公司