2020年，疫情影响了整个社会的经济活动，生产停顿，人员流动减少，城市变得冷清，整个社会仿佛在一瞬间被按下了暂停键。其中，汽车市场所受影响极为严重，本就处于下行状态，这场疫情更让车市雪上加霜。
今年一季度狭义乘用车市场批发销量仅为282.23万辆，同比下滑45.3%，中国车市遭到前所未有的打击。进入4月份，情况虽有好转，但仍处于负增长状态，正当我们对车市不再抱有希望的时候，奇瑞捷豹路虎却交出一份亮眼的成绩单， 其二季度销量同比增长15%；而在第三季度，奇瑞捷豹路虎仿佛开启“外挂模式”，官方数据显示，7月份批发销量同比增长44.95%，8月份批发销量同比上升28.71%，9月份批发销量同比上升30.02%。而狭义乘用车市场过去三个月销量增幅在7.7%左右，两相对比后，就能意识到奇瑞捷豹路虎过去几个月的表现足够优秀。
措施覆盖上下游，增长持续二三季
疫情后，每家车企都积极地提出了应对危机的措施及策略，在奇瑞捷豹路虎销量实现逆转之后，其背后的一系列举措也值得借鉴。
2月份，在市场还处于反应期的时候，奇瑞捷豹路虎第一时间调整了经销商的批发零售目标，取消了1月份70%的零售达成考核条件，对零售目标由月度考核调整为一季度总体考核，并向经销商提供适当的库存补贴，大幅减轻了经销商的资金压力和运营风险。
同时，奇瑞捷豹路虎也及时推出“三心”服务，在来势凶猛的疫情期间，为消费者提供周全的保护，保障售后服务功能的正常运转。“放心购车”服务通过线上购车平台，保证消费者足不出户完成从赏车到购车的全过程；“安心到店”服务则保障了潜在客户的进店安全；而“贴心维保”服务更为车主提供全方位的支持和关怀，最终，确保车主在疫情期间的车辆维护及故障处理。
在厂商“减压政策”的支持下，经销商运营压力得以缓解，门店客流订单也实现逐步提升。
在稳定下游的同时，奇瑞捷豹路虎也在防范上游出现供应风险，通过建立供应商风险定级评估、密切跟踪重点区域供应商、启动物流紧急取货机制、确保供应商驻厂团队及时复工等措施，将损失步步降低。
体系实力全面发威
种种举措都是根植在体系之上，强大的体系能力是奇瑞捷豹路虎化危为机的关键。
随着疫情在全球蔓延，主要工业国家的生产能力都受到严重影响，尤其是对部分关键零部件还需要从海外进口的车企来说，这无疑是灭顶之灾。这些核心零部件难以替代，一旦短缺，生产无法继续，经销商无法交付，消费者无法维修，整个产业链条都要停顿。
这个时候，奇瑞捷豹路虎的体系实力发挥出作用，其建立的真正意义上的全球化供应链，不仅能够协调来自英国和其他欧洲国家的零部件供应，也能够协调来自中国本土的零部件供应。
6月17日，首批总价值近4亿元的进口零部件搭乘中欧班列从欧洲抵达国内；零部件被运送至毗邻工厂的分拨中心，并经分类运送至工厂物流仓库，最终用于组装生产；最终商品车从常熟生产基地运往遍布全国的经销商网络。
而奇瑞捷豹路虎构建出的体系实力，不止于物流体系，还包括制造体系、质量体系、研发体系、采购体系等。
常熟生产基地是捷豹路虎全球样板工厂，超一流的制造能力和质量检验系统，确保奇瑞捷豹路虎向消费者提供质量如一的产品。2019年以来，全新一代路虎揽胜极光（参数丨图片）、全新捷豹XEL以及全新路虎发现运动版的如期上市，更体现出奇瑞捷豹路虎体系实力之强大。
产品规划、造型设计、工程开发、车辆试制在内的研发体系，让奇瑞捷豹路虎有了应对中国市场的主动权，熟悉中国消费者的喜好、需求，并加以满足。疫情期间上市的全新路虎发现运动版全系标配负离子除菌系统、PM2.5雾霾净化系统，对空气中大于等于2.5 微米的颗粒过滤效率能够达到95%以上，有效保障了消费者的出行安全。
相关数据显示，奇瑞捷豹路虎旗下的国产车型赢得了越来越多的中国消费者青睐，已占据捷豹路虎在华总销量的六成左右。
强大的体系实力给了奇瑞捷豹路虎足够的战略定力，这让奇瑞捷豹路虎能够在疫情来临时保持冷静、沉着应对，并采取积极的措施恢复增长，就像那句英文名言“Keep Calm and Carry On”（保持冷静，继续前行）所说的那样。
强大的体系实力也给了奇瑞捷豹路虎足够的底气，让其在豪华品牌新能源赛道上同样保持领先，继续前行。在今年北京车展期间，奇瑞捷豹路虎携旗下全系车型亮相，国产新能源车型全新路虎发现运动版P300e也迎来了中国首秀。作为奇瑞捷豹路虎首款新能源车型，全新路虎发现运动版P300e以前瞻技术和全方位领先的产品实力，标志着奇瑞捷豹路虎在中国汽车市场的又一里程碑时刻。
持续满足需求，向新能源进军
全新发现运动版P300e将凭借先锋动感的外观造型、越级的内饰材质、前瞻的新能源技术以及强悍的全地形科技，成为豪华新能源中型SUV市场极具实力的破局者。它的出现，一方面源自企业成熟的技术储备，另一方面则基于奇瑞捷豹路虎对中国消费者需求的深刻洞察，以及强大的体系能力。
据了解，全新路虎发现运动版P300e基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造，拥有完善的电气化系统布局，并开创性地应用了大量电气化技术；同时，全新路虎发现运动版P300e继承了捷豹路虎强大的全地形反馈适应系统，能够适应多种复杂越野路况。两大技术完美结合，造就了一台动力强劲、油耗经济且具有很高实用性的领先新能源车型。
具体来看，全新路虎发现运动版P300e采用了15.5千瓦时的大容量高性能三元锂动力电池，该电池采用了全密封金属外壳封装，能够有效地防水、防撞、防泄漏，即便在复杂的路况下，车辆依然保持超高的通过性和安全性。此外，全新路虎发现运动版P300e还是同级唯一拥有直流/交流充电模式的插电式混合动力车型——直流快充功率为32千瓦，在此模式下仅需30分钟即可将动力电池电量充至80%；交流慢充功率为7千瓦，仅需2小时便可将电池电量从0充至100%。
单从上述技术来看，不管是高性能电池还是充电模式，无一不是行业超高水准，全新路虎发现运动版P300e的出现不仅开辟了豪华品牌新细分市场，更为豪华新能源汽车树立了产品标杆。
凭借强大的全球体系实力和前瞻的新能源战略，一个属于奇瑞捷豹路虎的新时代正在开启。全新路虎发现运动版P300e已来，丰富的新能源产品矩阵还会远吗？