当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“车场巨无霸”宝马X5，多年来一直深受购车群体喜爱。“国产豪车”哈弗H9，风靡全球，犀利登场。在“神车”不可胜举的汽车世界里，汽车品牌的胜利法门便是俘获用户的芳心，正如奇骏和RAV4荣放。
王先生是圈内的一位好友，他之前有一辆日产奇骏，不久之前刚刚换到丰田Rav4荣放，目前开了1个月，总共1100公里，那么丰田Rav4荣放的能力究竟如何？综合来说和日产奇骏相较如何？接下来就请用车者聊聊自己的切身感受！
先开奇骏
颜值：最满意的是外观，看着非常舒服上档次。不满意的是卤素大灯也就算了，连个透镜都没有，侧身线条最漂亮，车子缝隙较宽，工艺已经不错了，同比其他国家的汽车，不如大众车漆厚，容易产生细小划痕。
内饰整体来讲，没什么可圈可点之处。中央控制台屏大小合适，功效比较多，能摸到的都是皮的或者软的，适合这个的水准，味道可说是一个比较不满意的地方，但其实也不影响使用。
早说空间，还得说商务，那才是无敌二排。后备箱真心的大，要是把后一排座椅放倒那是个流动的大床，最后排是比别克昂科威高的，也是老婆买车后一直在叨叨买奇骏没有错的理由，所以尾箱的这个空间有点小，不是太够实用。
这车的舒适度整体上来说还不错。噪声还能接受，因为我一上车就习惯打开音乐，这车的底盘挺高的有一定的越野能力，也不用怕会被刮到底盘，前后排坐得都很舒服，在驾驶座开的也不累。
还是很有动力的，超车比较轻松。cvt变速箱，平顺性能没得说，油耗低，家用绝对舒适不过，2.0L的发动机，将近160P的马力，对于我的用车来讲，完全绰绰有余，动力在城区里跑，还是很不错的。
感觉还可以，对老司机来看车辆本身的操控性都是浮云，技术在线。自动启停不是很好控制，现在一般上车就给关掉，方向操纵也很舒适，没有虚位，后期动力较弱，你应该能想到的。
再开RAV4荣放
外表：是冲着颜值去的，第一眼感觉挺好，犀利，有种小霸道的感觉。车灯也很锐利，和车的整体风格很搭配，前脸的进气格栅很霸气，侧面线条性感，轮胎使用的是一线品牌的轮胎，让人放心使用。
内饰上宣传是什么十佳内饰，具体知道的也不是很专业。内饰工艺还行吧，感觉在同类车中不占优势，TNGA的内饰差不多一样，中央控制台悬浮液晶屏，内饰风格设计我们很喜欢，很简洁，新车味道还是比较明显的。
他们经常坐我的车，就会夸奖我这个车的空间大，坐着舒服。一些隐形的储物空间很给力，设计了花纹凸起，增加摩擦力，四个人两个孩子，两个大人，绰绰有余，还可以拉许多东西，非常宽敞，前面空间宽敞，最后排够用，后尾箱储蓄空间可以。
对于舒适度的话空间就是个硬伤。荣放的舒适度一般般，可能是因为整车薄的原因，静音也不是很好，过减速带之类的，颠簸比较小，坐着也很舒服，两字舒服，加热座位冬天是种享受。
动力比较差，提速感受不够好。变速系统的反应也比较快，可以很智能的知道我的意图，动力来说2.0L肯定不如2.5L，两驱的肯定不如四轮驱动的，出去玩难免要开高速公路，在高速公路上开超车没问题。
操控我觉得还是可以，整体的触感也是很不错的哦。车道保持、驻车辅助、启停还有防侧滑啥的，技术让驾车感受有很大提高，方向盘也很精确，没有虚位，开起来很舒服，得劲，平常有动力和经济性，运动提速迅猛。
结语:
日产奇骏：外观饱满也有少许肌肉感是我喜欢的，不然也不会选择奇骏吧，上边已经说过，开车佛系，也不懂什么是操控，平时上下班买买菜。丰田Rav4荣放：坐起来也是比较好的，在日常行驶中动力完全够用。我给日产奇骏 90分，丰田Rav4荣放 91分，我认为丰田Rav4荣放是真的合适我的要求，它亮眼的前脸让我为之倾倒。虽说日产奇骏也是一款好车，但我仍选择放弃日产奇骏而入手丰田Rav4荣放。当下丰田Rav4荣放的口碑可谓风头正盛，口碑和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过日产奇骏，再开丰田Rav4荣放，车主：都开过就明白了。大家有何看法呢？