这次美国大选对总统对民众重要，对uber也更重要 $优步(UBER)$ 如果uber的22号提案能在大选的时候通过，那么就会让之前规定uber需要雇佣司机的州法律失效，这会对uber是个巨大利好，因为如果提案失败，uber lyft等公司不得不全面整改商业模式，盈利更加艰难，其他州也会陆续效仿加州，这对uber会是灭顶之灾。
所以uber和其他几家公司对22号提案投入了接近2亿美元的推广费用，而支持州法律的工会等组织只拿出了1000万美元来反对22号提案。2亿美元是加州历史上数额最高的提案，我看过去历史上 ，如果资金占绝对多数的提案最终都会通过。相信这次uber等也是背水一战，且要战则必胜。
现在大选临近，uber股票持续下跌，这是积蓄力量蓄势待发还是提案失败的前奏？
你喜欢uber这个公司的存在，就要支持22号提案。你支持司机们的福利，无所谓uber的结局，那么要反对这个提案。
现在不少调查数据都是相反的结论，uber报道超过70%的司机不愿意做全职雇员，而其他调查主要针对司机平均时薪过低，支持成为雇员以后能保证福利。
只是，uber真的没有能力雇员一百万司机成为雇员，不然一转眼就要成为全球最大雇主了。如果做不到公司也不存在了，这些大部分司机赚取额外收入的途径都没了，何谈福利？
万一提案失败，这uber必然是严重的打击，但也不是毫无希望。uber同时继续在法庭上诉，大选之后一个月法庭会继续审理是否强制执行州法律ab5要求uber必须雇佣司机。
整体上uber给大家出行提供了相当的方便和降低成本。如果不是疫情，共享出行会持续发展。uber还在两条腿走路，另一条腿外卖得到了疫情的极大促进。疫情培养了用户习惯 过去之后，共享出行继续发展，双引擎的uber 才是最好的状态。
只是现在需要看大选的提案是否能通过来支持uber。好消息就是很好的消息，坏消息就是很坏的消息。