安-225和背负的“暴风雪”号航天飞机
世界军用运输机的第一名一直被著名的安-225占据。这种装了6台发动机的超级运输机，以那张背负着“暴风雪”号航天飞机的照片风靡网络，其实这并没有发挥出它的最大载重能力，因为在背负状态下，它的最大载重量 “只有”200吨，而货舱的最大载重量则达到250吨。它的翼展和机长都是80多米，当它停在地面上的时候，它的“占地面积”大概相当于2个国际标准足球场，要是博尔特从机翼的这一头跑到那一头的话大概需要9秒——如果中间不摔倒的话。可惜这款巨无霸，仅有一架在使用，另一架只生产了一半。
安-124运输机
接下来的是安-124。实际上，可以把安-225理解成放大版的安-124，看看它俩有多像就知道了。安-124比安225少两台发动机，最大载重量为150吨，虽然足足比安-225少了100吨，但仍占据了排行榜第二的宝座。
C-5运输机
然后有一款美国飞机上榜——C-5“银河”。说到银河，第一个想到的字眼就是“大”。C-5也的确不小，载重量达到了130吨。这是美国洛克希德公司的产品，诞生于上世纪70年代，赶上了越南战争，也在海湾战争、科索沃战争期间派上了用场。
以上几种都是现在还在服役的、专门设计的军用运输机。私以为，最大载重量在100吨以下的，还难以称得上真正的“大型运输机”这个名号。不过历史上载重量突破100吨大关的军用运输机，也只有这三款。民用里面，波音-747和空客A-380两款客机的货运型最大载重量也在100吨以上。接近100吨的，还有C-17、伊尔-76等几款。
C-17运输机
至于大型运输机的好处，简单做个推算就能知道：以美国陆军现役装备标准来算，只要7架C-5，一次就可以将一个全副武装的主战坦克连（14辆M1A2主战坦克）运送到大约4000公里外的战场，不算装卸和转运时间的话耗时不超过5小时，48小时内大约可以运一个营；如果用上30架C-5，48小时就可以运送约一个装甲师的主战坦克。如果换成安-124，也能达到这个能力。光美国空军就拥有约70架C-5，所以美军的“全球抵达”还真不是开玩笑。