电动车“每天充电”和“用完再充”,选哪个对电池好,很多人做错

subtitle 电动车小行家 10-15 12:01 跟贴 3 条

电动车因为价格低廉、方便实用,成为中低收入人群主要的代步工具,尤其近些年随着城市道路上的汽车越来越多,马路变得越来越堵,很多汽车一族也转向选择更方便的电动车代步,但是,即使电动车千般好,它的缺点也无法直接忽视,一辆电动车用五年不成问题,但是电动车中的电池,基本上一两年就“废了”,如果在使用不当,质量再差一些,可能使用一年不到,续航能力就会出现非常大的下降;

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作为电动车最“娇弱”的零部件,电池需要在日常使用中呵护保养,不少车主缺乏细心,也不太会注意这些,即使有车主有心去保养,现在很多商家为了电池销量,很少会主动告诉你如何保养电池,消费者也不知道如何去保养,很多人连基本的最佳充电都会做错,不知道电动车是“每天充电”好,还是“用完再充”对电池好,今天老师傅就告诉你;

电动车“每天充电”

现在主流市场上的电池都是铅酸电池,这款电池具有稳定性好、回收价值高的优点,但是它的使用寿命相对锂电池来说比较短,一款铅酸电池深放电仅为350次左右,如果每天都充电,无疑会加速电池“寿终正寝”,电池会提前出现续航能力降低的情况,所以这是一个比较错误的充电方式;

电动车“用完再充”

这也不是一个绝对正确的方法,因为电池如果用到一点电都没有再充,会导致电池深度放电,这样长期会使电池容量减少,也会导致续航能力下降,真正正确的方法应该是,我们把电动车电用完要定义在还有余电20%到30%的情况下,就应该及时充电;

所以,相比较两者充电的习惯,电动车应该是用到还剩余少量余电的时候在充电为最佳,这样能最大限度控制续航能力的下降,那么你平常是怎么充电的呢?欢迎评论交流;

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