肯定很多人在开车过程中遇到这样的问题，那就是有时候汽车的发动机会怠速抖动，并且怠速转速高达950rpm，
此时很多人都会很惶恐，感觉是不是车子出了什么大问题了，一般还会去4s店查找问题，
其实大可不必，只要我们找到怠速抖动的原因，对症修理，会节省很多钱，也能够快速修复问题，
那么具体是什么原因造成的汽车怠速抖动呢？
其实能够造成这种现象的原因有几大项，大致可分有三类主要原因：发动机缺缸，节气门积碳过于严重，燃油系统压力波动过大。
首先我们来看发动机缺缸，
汽车的缸即汽缸，是发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。
而又是后会出现发动机缺缸的现象，这种现象的主要造成原因就是发动机火花塞堵塞，积碳严重，导致某一个缸体点火线圈出现故障，当发动机怠速工作时，因为缸体不全，只有几个缸来回往复交替工作，这样就会导致发动机产生较严重的抖动。
一般情况下，由于发动机缺缸导致的抖动现象，会影响车辆怠速工况，此时如果车辆在加速时，发动机动力不足，会产生车辆抖动现象。
再就是节气门积碳过于严重
对于车辆怠速工况，节气门关闭，怠速旁通阀开启，但如果节气门积碳严重，怠速旁通阀气体流动性不好，这样发动机通过怠速旁通阀的进气量飘忽不定，进而导致发动机转速忽大忽小。
如果进气量过大，发动机怠速转速肯定会上升，并且由于积碳原因，怠速不稳也非常有可能。
一般情况下，由于发动机积碳导致的现象比较容易区别，车辆燃油经济性增加，车辆动力性能降低！
如果以上两项状况都良好，却还是出现了发动机怠速抖动的现象，那么此时就需要检测燃油系统故障了。
燃油系统压力波动较大，喷油量不均匀，这样直接导致发动机喷油量雾化效果变差，各气缸喷油量不均匀，也容易导致发动机转速升高，怠速不稳。
不过，发动机怠速不稳，且怠速转速过高，大部分原因是由于发动机缺缸导致。
车主可以详细排查一下缺缸的原因，然后对症检修，省的被忽悠了检测了不必要的项目，不仅浪费时间，也会使得我们的钱包受到损失