在特斯拉“电池日”之前的几天，该公司的的“Roadrunner”电池工厂进行了清理，似乎是为了为这次活动做准备，公司的一些股东也来参观了这次活动。现在该地点的航拍视频显示，该电池生产基地已恢复其典型的繁忙状态，工厂似乎正在进行的进一步的建设。
特斯拉加藤路的“Roadrunner”电池工厂
特斯拉的粉丝和无人机操作员Gabeincal最近分享了这些观察结果，他一直在记录“Roadrunner”电池工厂的进展，该工厂拥有该公司最新的“4680”电池的试点生产线。在电池日期间，特斯拉的高管们表示，加藤路的试点生产线投产后，预计将达到10GWh的年产量，约为内华达州超级工厂（Gigafactory）产量的四分之一。
特斯拉加藤路的“Roadrunner”电池工厂
到目前为止，外界一直猜测，特斯拉的“4680”电池试生产线足以支撑该公司的小批量生产，例如ModelSPlaid版，这款车型预计将于明年下半年发布。考虑到加藤路工地的工作似乎已经完全恢复，很有可能特斯拉的首款配备“4680”电池的电动汽车将比预期更早发布。
弗里蒙特工厂的“GigaPress”
除了繁忙的“Roadrunner”工厂，无人机操作员还注意到弗里蒙特工厂似乎是在全速生产，大量的新生产的车辆被安置在工厂的停车场。更重要的是，建在工厂场地上的超级巨型压铸机“GigaPress”似乎即将投入使用。
据无人机操作员观察，第一台“GigaPress”现在有一个烟囱，虽然没有迹象表明机器已经为正在生产的ModelY的单件后铸件，但大型设备似乎即将投入使用。另一方面，第二台“GigaPress”机器似乎也做好了准备，尽管它仍然暴露在外边，不像它的兄弟机器一样已经有了归属。
特斯拉ModelSPlaid
总的来说，在弗里蒙特工厂和“Roadrunner”电池工厂的活动表明，特斯拉在第四季度并未放松。这家电动汽车制造商似乎有意追求其2020年交付50万辆汽车的目标，这意味着仅今年第四季度就需要有超过18万辆汽车要交付给客户。考虑到该公司目前的举措，特斯拉实际上可能有机会实现今年设定的目标。