在现在新能源车市场中，最火爆的车型莫过于五菱宏光MINI EV（参数丨图片）了，它以是极简主义、实用主义的理念出道，受到了市场的广泛欢迎。同样是五菱自家旗下的小型新能源车新宝骏E300，则走出了一条截然不同的道路。
新宝骏E300更像是一辆来自未来的车，也像是一个充满趣味的数码大玩具。
从视觉上看，新宝骏E300的车身设计十分独特，搭配双色车身，营造出车体上下分离的观感。
前脸以及车尾都有“回”字型的元素点缀，还采用了科技感十足的隐藏式门把手，整体看上去就像概念车一样，喜欢的人觉得超级好看，不喜欢的人怎么看都是丑。
新宝骏E300有普通版本及加长版本，普通版长度有2625mm，加长的E300Plus有2894mm。不管是普通还是加长，车内空间表现还是能让人满意。迷你的车身尺寸，富余的车内空间，这就是最大的优势。E300的减震为前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬挂，虽然车身小，但驾乘感受还不错。
加长的E300Plus拥有4个座位，如果后排坐满的话则几乎没有可放行李的地方了。而普通版本的E300则有两座和三座可选，储物空间的表现也要好很多。作为一款主打城市代步的小型电动车来说，日常需要坐满4人的机会并不多，两座、三座的E300可能是更好的选择。
E300的内饰如同外观一样，脱离出了常规汽车设计手法，充满科幻感的设计造型，以及做工用料，都能让人耳目一新。新车没有配备中控屏，而是采用10.25液晶仪表屏，并把中控屏的功能融入到仪表屏中。
新宝骏E300的最大卖点除了外观，那就是它先进的智能配置了。它搭载了同级领先的车机系统，不需要语音唤醒，就可以直接用语音发出指令。可以在行车中收发微信或开启娱乐指令，或操控智能家居和车辆功能。
全系标配远程控制车辆、手机寻车及车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA远程在线免费升级系统，这些功能好像已经司空见惯，但落实这辆迷你的小电动车上，更加凸显了精致感和科技感。
还有，E300的行车配置还很丰富，不过得加钱哦！高配车型搭载ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动等达到L2级别的智能驾驶辅助系统，还具备360度全景影像，就算道路再拥堵也不怕啦！同时，还可以价钱选装记忆泊车、全自动泊车等功能。
最后还要说说动力系统，E300普通版本搭载最大功率只有29千瓦的电动机，电池组容量为30kWh；E300Plus搭载的是最大功率为40千瓦的电动机，电池组容量为31.9kWh，工信部的NEDC续航里程为305公里，结合轻巧的车身日常代步完全足够。
新宝骏E300硬件配置同级领先，外观和内饰的设计有十分个性精美，车身大小可以从容应对城市的拥堵及乡下的狭窄。它的优点很多，但缺点也很明显，续航里程并不突出，还有就是采用磷酸铁锂电池，不知能否应对北方冬天的电池衰减。不过，它只是一辆短途代步车，续航应该也不成问题，而最大的问题，可能是在大城市的购车指标吧。
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