10月1日，特斯拉宣布中国制造的特斯拉Model 3（参数丨图片）标准续航升级版车型补贴后售价为24.99万元，长续航版降至30.99万元。
此次降价，主要是因为电池材质改变所导致的，属于正常的市场行为。但是，对于众多特斯拉的老车主来说，心里肯定不爽。
不过话又说回来，作为特斯拉车主，必须要做好被“割韭菜”的准备。
据业内人士预估，特斯拉Model 3在未来的日子里，将会进一步下调车价，低于20万非常有可能，甚至还有人猜测，特斯拉Model 3将来的价格还会下探至17万元。
时隔不到半月，特斯拉再次宣布降价。
10月14日，特斯拉官方宣布特斯拉Model S长续航版与高性能版车价均下调2.3万元人民币，下调后的特斯拉Model S价格区间也下探至73万到83万元之间。
对于特斯拉Model S来说，也不是第一次降价了。仅仅是今年，这款车已经降价三次。之前的两次分别是5月份全系车型价格下调2.9万元、7月份全系车型价格下调0.8万元。
特斯拉在今年之所以频繁的降价，原因只有一个：那就是为了销量。
马斯克曾经表示2020年底，特斯拉的年销量目标是50万辆，其中中国市场的销量为10万辆。
事实上，特斯拉Model 3今年在国内的销量确实也非常的突出，连续多个月销量破万。对于完成年销量10万辆的目标，问题并不大。
不过令马斯克担忧的是，虽然在中国市场销量一路走高，但是在美国本土和欧洲市场，特斯拉销量却在大幅的下滑。
在这种情况下，特斯拉不得不采取降价的方式以提升销量。
一向自信的特斯拉似乎对于品牌形象和宣传方面并不是很在意，即便是在国内市场因降价导致车主的集体维权，特斯拉一直都是很硬气。
不过这次，特斯拉官方的态度有所转变。
据媒体报道称，近期特斯拉中国区的北京、广州、深圳、青岛的多个城市，正在招聘区域对外事务经理。
根据特斯拉官方的宣传海报上显示，区域对外事务经理除了负责区域市场建立并维护积极正面的特斯拉企业形象外，还包括媒体、机构、行业协会组织等外部机构维持良好的关系。职责中明确说明接负责领导出席活动、接受媒体专访的流程安排及内容支持和实时掌握网络舆情动态，及时预警和有效处理舆情危机。
很明显，特斯拉此举可以看作是对中国市场的进一步重视的体现。如果一旦特斯拉在国内市场让消费者失去了信心，后果将会很严重。
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