纵观我国海上军事领域，大型作战舰艇的数量以肉眼可见的速度上涨，"山东"舰早已正式服役，003型也已初步成型，还有三艘075型正处于快速建造当中，相信未来我国的航母与两栖攻击舰一定不会只生活在西太平洋地区，一定会走得更远。
但我们要辩证看待这一现象，在这份幸福的背后，也有隐隐的担忧，舰艇的数量越来越多，该如何解决它们的补给问题呢？短时间内我们肯定做不到像美国那种海外补给基地的规模水平，所以最好的选择就是建设一支能与远洋舰队所匹配的补给舰队。
据资料记载，中国海军目前拥有2万多吨级的903/903A型综合补给舰，它的排水量可以说是中规中矩，在综合补给舰中，它的吨位属于中等水平，除了航母编队，其余的舰艇编队的补给任务主要由它负责，据悉它的服役数量多达9艘，每一艘能够满足5艘水面作战舰的补给需求。
此外，我国还具备4.5万吨级901型大型补给舰。比起前面提到的903/903A补给舰，它的排水量要高出一倍多，目前有两艘正处于服役当中，"辽宁"舰与"山东"舰的补给需求就是由它来满足的。现阶段中国海军的舰艇补给需求，凭借这两种补给舰基本上可以全面满足。
但未来要面对的只会更多，将不再局限于环球航行、亚丁湾护航、十几次大型联合军演等等，未来航母编队远洋的频率只会更高，距离只会更远，但901型的数量是个很大的问题，它不可能达到903/903A型这种水平。
虽说目前情况尚且平稳，但大型主战舰补给能力不足的问题迟早都会出现，目前中国海军的远洋补给基地只有一个，所以说未来远洋补给的缺口会越来越大。不要小看舰队级补给舰的意义，它们主要的任务就是伴随作战编队，将燃油、弹药、食品、备件等关键物资都提供给舰船。
目前中国可以说是具备大型舰队综合补给舰数量最多的国家，但大量建造需要巨大的费用，日常维护也是一笔不小的消耗，但我们不能为了节省资金而规避这个问题。要知道目前中国的经济发展与对外交流密不可分，很多能源与粮食都需要依赖进口，若战时真被对手封锁了海上运输线路，到那时再去思考具备派出舰艇进行远洋护航能力的问题就来不及了。
结合多种因素来分析，有两种方式比较高效，一是建立海外基地，二是采取二级补给体制。在这一问题上我们不妨参考一下美军的做法，让专业油轮与弹药干货船的数量多起来。美军目前最常用的就是垂直补给方式，有很多值得学习与改进的地方。
虽然中国海军目前的补给舰有搭载直-8这种大型舰载直升机，但还是很少有垂直补给这种操作，若未来真想在这一点上有所拓展，还需要转变一些观念，向更优秀的国家看齐。