“建设轨道交通，其实就是一场“城市更新”。轨道交通的建设对当代城市发展的影响不言而喻。作为城市的大动脉，血液流淌之处往往蕴含着机遇与财富，其背后的底蕴与内涵，更能够反映出城市发展与建设的成果和经验。
奉化依靠着轨道交通三号线（奉化线）尝到了“发展的甜头”，一座座新城拔地而起成为了“宁波一轮行政调整”之后最闪亮的“新秀”，当然宁波对“轨道交通的建设”可以说是毫不含糊，根据此前轨道交通第三批第二轮环评公示所示，宁波新一轮的轨道交通将由8条线路构成，新增路线总长123.3km。
持续加速规划与建设的轨道交通路网，正刻画着这座城市未来的恢弘蓝图。可以说，未来的宁波就是一座生长在地铁之上的城市。
建议，横街“地铁”|你怎么看？
城市的变化总是日新月异，作为快捷出行首选的宁波地铁，每一次的新规划和新突破牵动的宁波每个小伙伴的心。可以说地铁规划站点的两公里内增值潜力不容小觑、地铁周边都是一个足够吸睛的噱头。
当然，宁波这个“山水后花园、文旅西门户”的桃源小镇“横街”安耐不住他发展的“渴望”记得今年4月底市十五届人大五次会议上袁霞萍代表就提出了《关于将地铁线路延伸到横街，加快推进四明山区域生态发展的建议》，足以吸睛！此建议也在今年的8月底市自然资源规划局进行了回复，让我们来一起看下！
关于将地铁线路延伸到横街，加快推进四明山区域生态发展的建议
横街镇地处宁波西郊，位于四明山南麓，据宁波城区西部片区中心位置，是新海曙区的地理中心。镇政府所在地处山区与平原接壤处，是连接山区与平原的要口。
《宁波市城市总体规划（2006-2020年）》已将横街镇纳入城市西南部组团，横街镇也将以打造宁波市和谐生态新名片为发展目标，利用全域旅游发展机遇，建设四明山大花园文旅生活新门户，融入临空经济区示范区发展范畴，建设宁波市高效生产新载体，最终实现“生态、生活、生产”全面转型、换挡、提质发展，打造成为宁波市“山水后花园、文旅西门户、产业新高地”的生态型特色城市功能组团。
近年来，横街镇不断开发竹乡生态旅游资源，横街镇的浙东大竹海、四明山红色革命革命根据地等旅游景点逐步成为宁波西部旅游的热门景点，旅游业已成为区域经济发展的支柱产业，轨道交通在横街建设将大大促进四明山区域旅游、休闲等产业发展，在“两山”发展理念下，生态资源成为城西片区最明显的特色和优势，也是区域后发赶超的最大潜力。
目前规划建设的二条轻轨线路：一条（6号线）首末站在集士港镇，一条（2号线）首末站在古林镇，此二条线路只要再延伸一站，就能到达横街镇，即可大大缓解横街片区即将到来的人流交通压力。为此建议政府和规划建设部门统筹协调，将轨道交通及其配套场站延伸至横街镇，以调整优化城镇发展规划，推进城乡基础设施一体化和基本公共服务和设施均等化，促进横街红色革命老区地区的社会和经济发展。
（关于将地铁线路延伸到横街，加快推进四明山区域生态发展的建议主要内容）
规划K2、研究2号、6号线延伸|助力“文旅西门户”
市自然资源规划局关于建议回复
横街镇位于四明山南麓，是四明山大花园建设的重要组成部分，您提及的将轨道交通延伸至横街镇，对其建设四明山大花园文旅生活新门户、融入临空经济区示范区发展范畴等具有十分重要的意义。
四明山区域是未来宁波城市发展的生态旅游重点区域，市自然资源规划局一直非常重视该区域的交通出行，根据《宁波市城市轨道交通线网规划（修编）》和《轨道线站位用地控制方案规划（线网控规）》，规划K2支线联系横街镇和集士港镇。
目前市自然资源规划局正在组织编制《宁波市国土空间总体规划》，其中的轨道交通专题，将开展对全市域的轨道交通线网规划编制工作，详细谋划轨道交通的网络结构。市自然资源规划局将在线网规划中综合分析横街镇轨道交通设置条件，对轨道2号线和轨道6号线延伸的可行性进行认真研究。
下阶段市自然资源规划局将进一步结合国土空间总体规划的编制工作，继续完善横街镇与中心城区的轨道交通线网规划，并积极配合相关职能部门做好规划服务工作，加强横街镇与中心城区的联系，全力助推四明山区域生态发展。
（市自然资源规划局关于建议回复截图）
（鄞奉城际线-即宁波地铁3号线奉化线）
轨道交通“加持”|奏响“繁华新乐章”
如果将城市看作人的话，那么交通，就是传递和提升一个城市发展信息的“血管网”。从堵塞拥挤的柏油小道，到多层级、多方向、空铁同步的城市交通网，宁波的迅速进程在交通方面展现得一览无余。
然而一座城市的未来想象，往往从地铁开始。如今澎湃生长的宁波大都市，最令人期待的当属轨道交通的建设，使得让宁波各大区之间无缝连接，举目纵横交织的立体交通，光影穿梭间，奏响着宁波繁华乐章。
如今市自然资源规划局“规划K2线”以及综合分析横街镇轨道交通设置条件，对轨道2号线和轨道6号线延伸的可行性进行认真研究，敲响了横街的繁华欢快乐谱，不由得充满期待！
未来宁波这个交通大动脉的“血管”还将伸向何处？又带来哪些机遇与挑战？我想，时间会给我们答案。