世界好公司 || 特斯拉:问鼎全球最大市值公司,还有多远?

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来源 | 价值线

作者 | 柯贝 金科 小伟

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任何足够先进的科技,都与魔法无异。

——马斯克

前言

马斯克崇尚造物之神——特斯拉,从10岁至今,一直未变。他以特斯拉命名他的汽车能源公司,还希望完成特斯拉之前未完成的心愿:终有一天,人类将有能力,从宇宙的能量场中,直接摄取能量维生。第一件事是找到新事物,找到可以灌溉内心所有渴望的酒或能量;第二件事是找到消灭人类邪恶和苦难的力量;第三件事是找到宇宙中超能的光,使得生命成为基督或佛陀。

2020年9月30日,新能源车公司特斯拉以413%年内涨幅,约4000亿美元市值收盘。同日,全球最大市值公司苹果以59%年内涨幅,约2万亿美元收盘。两者年内涨幅相差近6倍。

特斯拉的疯狂与前沿科技相伴,其创新与梦想前无古人。

明天的特斯拉能值多少钱,超越苹果之路,还有多远?

“一个电脑PAD+四个轮子”、“手动/自动驾驶切换”、 “从太阳能蓄电到电池充电” ……一个卓越的梦想正在颠覆对现有汽车的认知……

价值线研究院本期“寻找世界好公司”聚焦特斯拉(TSLA)。

A

冒险!逆外公之路奔向硅谷,两次创业两次飞跃

1971年6月28日,马斯克出生于南非比勒陀利亚的一个白人家庭。他是三兄妹中的老大,母亲梅耶·马斯克是一名营养师兼模特,父亲埃罗尔是一名工程师。

马斯克曾在不同场合,多次说到,他的成功绝大部分归功于他的母亲。也就是这位兼职模特妈妈的坚强和叛逆,影响了马斯克一生。马斯克的外祖父喜欢飞行,经常开着飞机带着孩子们满世界飞,从加拿大飞到南非定居,在其70多岁时不幸在飞行中丧生。马斯克一直认为,他的极端冒险精神,来自于外公。

母亲31岁那年,结束维持了10年的婚姻,并开始独自抚养3个孩子。为了3个孩子的学费,她曾一个人同时打5份工。除了坚强,梅耶也非常叛逆,不畏世俗眼光。60岁仍全裸出镜,为《时代周刊》健康版拍摄封面;63岁拍摄孕妇照(孕肚是PS而成),登上《纽约杂志》封面。

耶·马斯克与子女们

因受外公和母亲性格的影响,马斯克渡过了艰难的童年和青少年时代。1995年,他大学毕业,逆外公当年的路线,从南非到加拿大,再到美国硅谷。他和弟弟金巴尔一起加入硅谷创业大军,创办Zip2网站,类似于门户时代的大众点评。自己操刀写代码,当时马斯克只有24岁。

1999年,互联网泡沫的最高潮时期,他们的公司被康柏电脑以3.4亿美元收购。马斯克占7%的股份,第一次创业,他赚了2200万美元。他拿这笔钱,又与他人一起创办了 PayPal。2002年,eBay 以15亿美元的价格收购了 PayPal。马斯克占 11.7% 的股份,第二次创业,他拿到了1.65亿美元。31岁时,他已经从一个穷光蛋变成了亿万富翁。发财以后,马斯克尽管过上了奢侈的生活,但是很快发现,比起驾驶豪华跑车,他还是更喜欢创业,做一些别人没有做过的事情。

马斯克说:当初我从南非到北美,只是觉得很多尖端科技都是在北美诞生发展的,我了解到每一项新技术,似乎都源于那里。

马斯克也说:尽管家境富裕,但自己的童年和青少年过得十分悲惨。悲惨,一是来自非常怪异的父亲,二是经常被校园霸凌。而这些悲惨,随着他来到硅谷,全都随风而逝。

B

热爱!第三次创业,

相中特斯拉、太阳能和太空星链

特斯拉是美国的一家电动车及能源公司,于2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。那时特斯拉还是一家小公司,只有几十个人,也没有任何产品。与当时占绝对主流的燃油汽车相比,特斯拉绝对是一个异物。

2004年,电动汽车公司特斯拉寻找外部投资者。马斯克一眼就看中了它,投了630万美元,成为该公司最大股东,并当了董事长。后来,他觉得董事长还不过瘾,亲力亲为,把创始人赶走,自己变成首席执行官和产品架构师。2006年,他在一份文件写道:特斯拉汽车公司的首要目标,也是我为公司提供资金的原因,就是加快让世界从化石能源转向太阳能。......我们不会停下来,直到路上的每辆车都是电动的。

马斯克是叛逆的,也是倔强的。他坚持己见,要求完美,以非传统的方式思考,提出一些别人觉得匪夷所思的要求。他相信,只要能够简化为合乎逻辑的步骤,不可能的事情就会变成可能。一个典型的例子就是特斯拉汽车的门把手。马斯克坚持认为,把手可以与车身在一个平面上,当用户要开门的时候,把手会像魔术一样滑出来。工程师一致认为,这个想法很疯狂,会带来复杂的设计,而且不必要。但无论别人多么强烈反对,马斯克都不屈服。最终,这个门把手成为了特斯拉汽车的标志,让用户一接触就觉得,这种汽车很人性化,是未来世界的一部分。

这就是马斯克,他想要实现不可能的事情。

小时候,和母亲去参加晚宴时,他总是带本书,自己躲在角落里,看得津津有味。他最喜欢的书是那些拯救世界的英雄和那些历险家。他一遍遍地读儒勒·凡尔纳的书,“我完全被迷住了,书中所描写的潜水艇、太空飞船、太空旅行,远远领先作者的时代。”

“我希望自己能够死在火星上,当然前提不是在进入火星大气层时就摔死。”这是马斯克曾在2013年的一次演讲中常挂在嘴边的一句话。而他的冒险与疯狂,不是说说而已,而是真的在做。就在他说完这句话的5年后,10万余人现场见证了私人公司发射火箭的壮举,开启了太空运载的私人运营时代。也就是这一次,不仅兑现了马斯克的诺言——将红色特斯拉跑车成功送入太空,而且还史无前例地成功回收了两枚助推火箭。也正因为此,移民火星或将在这个时代成为可能。

“我在大学的时候就开始想这5件事了:移民外星球、可持续能源、互联网、基因改造和AI。”在一次访谈中,马斯克表示。青年时代的5个梦想,完美地诠释了马斯克的创业历程——“Space-X、特斯拉、Zip2、PayPal”,在5个梦想中,马斯克暂时仍未涉足的只有基因改造。

在马斯克的“疯狂计划”清单上,不仅有天马行空的移民火星,就连我们日常生活的房屋顶也成了他要改变的一部分。2020年1月30日,马斯克在特斯拉财报电话会上就宣布:太阳能屋顶会变成特斯拉的一个主要的业务。马斯克高度重视太阳能电池板业务,其在官网上和各种汽车放在并列位置。

对于光伏业务,马斯克有着很强的执念。2016年,特斯拉宣布以21亿美元收购太阳能组件生产商SolarCity。对于这项被外界质疑的收购,马斯克有自己的谋划,“过不了多久,每一座房子都将变成光伏电站”。

“疯子”马斯克的想象力还不仅于此。在特斯拉的电话会上,马斯克还提到特斯拉和其名下航天业务SpaceX 的星链(Starlink)之间的协同。Starlink是SpaceX在2015年提出的一个全球卫星互联网的计划。在马斯克的计划中,Starlink还将为特斯拉汽车提供网络服务。他表示,用户可以把Starlink卫星接收器安装在特斯拉的汽车上,用于接收信号,可以实现自动驾驶。

C

艰难!九死一生的故事,刚刚发生……

梦想越大,磨难越大。2008年,马斯克曾遭遇前所未有的危机。与第一任妻子贾斯汀离婚后,遭到前妻和媒体的狠狠羞辱;猎鹰1号连续三次发射失败;他掌管的SpaceX和特斯拉两家公司都面临严重财务危机,马斯克个人也已破产,不得不靠向朋友借钱来的方式来勉强维持公司运转……

当马斯克浏览SpaceX和特斯拉的财政状况时,发现只有一家公司有机会存活下来。“我只能选择SpaceX或者特斯拉中的一个,或者将资金分成两半,”马斯克说,“这是一个艰难的决定。如果我将资金分开,可能两家公司都没法活下来。如果我将资金全都给其中一家公司,它生存的概率会更高,但这也意味着另一家公司肯定要倒闭。

“我为此翻来覆去思考了许久。”就在马斯克苦苦思索时,美国的经济环境急剧恶化,马斯克的财政状况变得更加艰难。而当2008年进入尾声时,马斯克的钱用完了,不得不向好友斯科尔借钱,他也不再使用私人飞机来往于洛杉矶和硅谷,他开始乘坐西南航空这种廉价航空。

2008年12月,马斯克同时启动了几项计划,试图挽救他的公司。他听闻美国航空航天局即将为国际空间站签订一份补给合约,而SpaceX因为第四次发射成功,所以有机会赢得这份据称超过10亿美元的合约。马斯克拼尽全力,让美国宇航局相信他有足够的能力将太空舱送入国际空间站。最终,这轮谈判和融资于圣诞前夕完成。若再迟几个小时特斯拉就可能宣布破产。当时,马斯克只剩下几十万美元,甚至无法第二天支付员工薪水。

困难面前,他像母亲一样,是一个强者。但作为一个管理者,他在很多人的眼里,马斯克从来不为员工思考,他就是冷酷的“恶魔”。与乔布斯久负盛名的恶劣态度一样,马斯克会在不爽的时候直接开人。一位工程部的资深经理说,“如果你说错了话,做错了事,他认为你是个蠢货。然后你在他眼里永远是个蠢货,什么都改变不了。”也因为此,马斯克的高压管理风格是导致高管离职频繁的一个重要原因。从2018年开始,离职高管至少有94人。

一位离职高管说:“特斯拉是极少数真的在改变世界的公司。而且,这里工作的人,太聪明了。” 或许这就是 “恶魔”马斯克的人格魅力所在。

D

穿越!特斯拉玩的科技魔方,明天值多少钱?

特斯拉现在还不赚钱,但投资者已给了其很好的估值。

特斯拉目前的估值值不值,贵不贵?明天的特斯拉会值多少钱?

看空者认为,其泡沫已很大。看多者认为,其未来之路才刚刚开启。

长期追踪研究特斯拉的但斌先生近日再次强调,未来特斯拉将超越苹果,成为全球第一大市值公司。

这里,让我们从科技领先力、市场前景两个纬度来探讨。

首先,看科技领先力。马斯克领导的SPACE-X公司和特斯拉公司,目前是这两个领域世界级的领跑者。其火星移民计划和龙飞船的成功发射,说明其科技领先力天下无敌。特斯拉公司在新能源汽车领域,用大众公司负责人的话来说,至少领先其他同行10年。

任何足够先进的科技,都与魔法无异。特斯拉关于未来新能源汽车的三个新定义:一是新能源电池驱动;二是新能源从充电站的太阳能屋顶转换而来;三是未来星链支持其手动或自动驾驶选择。未来,新能源车就是一个电脑PAD外加四个轮子,简单、清洁、方便。

其次,看市场前景。汽车是人类除住房以外的第二大消费品。如果发生一次全球性革命性换车,其市场空间巨大。其龙头领跑公司未来的赢利空间和能力有望是苹果公司的数倍。

特斯拉现在已在美国、欧洲、中国建立超级工厂,未来将有更多的超级工厂出现。其在太阳能充电桩、星链系统三位一体的协同上,更是其他公司难以企及的。因此,其未来全球市场空间将十分巨大。

那么,未来的新能源车市场到底有多大?我们从一些研究机构的报告中可见一斑:

如研究机构EVTank联合伊维经济研究院日前在北京发布的《全球新能源汽车市场中长期发展展望(2025)》报告预测,到2025年,全球新能源乘用车的销量将由2019年的221万辆增长到2025年的1200万辆,年均复合增长率将达到32.6%。

如此庞大的需求市场,已经让人震惊,但下面的数据,更足以让人惊掉下巴。据最新的市场调研数据显示,特斯拉目前占据美国电动汽车行业近80%的市场份额。截至7月,特斯拉也占中国电动汽车市场总份额的13%以上。一个企业产品能占到市场份额的八成,靠的绝不是运气,是实力,是至今无人匹敌的先进技术。自特斯拉第一辆车面世以来,特斯拉一直是全球自动驾驶技术商业化的标杆,其中最著名的自动驾驶功能(Autopilot系统)就是其灵魂。特斯拉自动驾驶独有的技术包括:完全自研的自动驾驶芯片+算法;打造海量数据+算法的研发迭代闭环;可量产的技术路径。可以想象,如果特斯拉完全自动驾驶技术一旦成熟,Autopilot系统将从“机器辅助人开车”升级到“完全机器开车”。

此外,特斯拉还拥有整车OTA技术(over the air 空中升级),该技术能够让汽车像手机一样实现空中在线升级。通过OTA更新自动驾驶系统,可以改变刹车距离、提高加速度等来提高整车性能,使得汽车软件成为类似PC端和手机的软件更新模式。也正因为此,特斯拉才被称为“四个轮子上的苹果”。

正因为此,总有人喜欢拿它和两万亿美元市值的“苹果”相比。特斯拉是幸运的,它拥有了马斯克这个具备天才品质的“疯子”;马斯克是幸运的,正好赶上这个风口,这个时代。

苹果创造了智能手机时代,成为全球上市公司市值之冠,其苹果产业链在A股风生水起……

特斯拉正在创造新能源车的魔法时代,其市场、市值和产业链在质疑和犹豫声中,涨声不断响起,赶超苹果的梦想空间正在被不断打开……

斯拉今年以来涨幅(周K)

斯拉2017年至今涨幅(月K)

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