图为高铁
最近美国第一条高铁才刚刚开始动工，结果中国高铁就传出了一个好消息，原来光中国国内的高铁就已经拿下了全球70%的市场，虽然美国拥有全球最强的科技实力，然而美国现在想修高铁还得求日本帮忙，看来中国再次领跑世界，特朗普这次彻底追不上了。
图为高铁司机视角
早在上世纪九十年代，我国就开始对高铁建设进行论证及试验了，印象中早在10年以前，我们几乎乘坐的都是绿皮火车，而高铁普及速度之快，令人目不暇接，2003年我国通过与外企合作开始发展高铁，2005年，石太高速铁路正式开工建设，随后中国高铁如雨后春笋般相继开工。
在08年奥运会开幕前夕，我国第一条设计速度350千米/小时的高速铁路正式开通，北京至天津的陆上交通变得更为快捷，到了09年年底，连接南北的京广高铁正式开通，设计时速也为350千米/小时，17年之后，我国高密度高速铁路网基本落成，中国更多的人能够选择高铁出行。
图为高铁
如今高铁已成为了我国名片之一，不少外国游客还专门体验中国高铁，超过300千米/小时的速度令不少外国人震惊，甚至还有美国官员在考察后表示希望美国也能建设高速铁路，9月21日，美国联邦铁路管理局批准了美国首条高速铁路的建设项目，全程不到400公里，运行时速约260公里，工程最早在明年开工，预计直到2027年才能正式开通。
事实上在我国开展大规模基建项目时，也引起了不少争议，比如当年建设高速公路，被一些人认为是劳民伤财，不符合国情的行为，而时至今日，高速驾车已成为国人外出的基本交通方式之一，高速公路的存在也成为我国物流行业发展的基础，而在高铁建设初期，也有一些人认为这是破坏环境的面子工程，实际上早些年还有不少人因高铁高昂的价格望而却步，随着高铁在中国的普及，还有经济发展导致国人消费水平的提升，快速、安全的高铁成为了越来越多国人外出选择的交通方式之一。
图为中国高铁
高速铁路的建设是对一个国家基础建设水平的考验，像印度虽然建设了令人骄傲的所谓的“高铁”，可其行驶速度只有160公里/小时，车头看起来也犹如地铁一般，在我国这可是动车时速的下限，高铁是很适合我国发展的交通项目，一方面我国航空发展与美国有很大差距，一方面我国人口众多，对交通运力也有较高的要求，除了民用以外，不少人猜想高铁还可以用来快速部署战略武器，加强我国国防能力。