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专家频频禁止电动车和三轮车,网友:想要路不堵,建议取缔私家车

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电动车小行家 2020-10-07 11:19

随着我国的经济发展,现在老百姓越来越富裕,基本上都告别了人工助力的方式出行,经济好一些的老百姓会选择更舒适的私家车出行,预算有限的工薪族也会选择电动车出行,但是,随着城市道路上车辆的增加,很多城市都会出现道路拥堵、交通事故的问题,不少专家觉得这很大一部分原因出在电动车以及三轮车身上,也有不少城市就出台各种限制、禁止电动车或三轮车的管理规定,以降低堵车和事故发生率,但是,网友并不买账,网友表示:想要路不堵,建议取缔私家车,效果会更好;

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我们先来看看电动三轮车,为什么禁止对缓解道路拥挤和交通事故作用并不大,因为现在的电动三轮车主要市场是农村,在城市中占据的份额并不是很大,在农村电动三轮车不仅是农民代步工具,也是拉粮食种子、化肥、粮食的运输工具,是农民的农活好帮手,非常重要,而且在农村道路并没有像城市中那么拥挤的情况,所以,根本也没有必要禁止;

其次来看看电动车,随着摩托车被禁,近十几年电动车无论是在城市还是在农村都占有非常大的市场,随着电动车的增加,确实电动车成为专家所说的造成道路拥堵以及交通事故的因素之一,不过电动车的存在,小行家认为是利大于弊,并不能因为存在弊端问题就彻底否定电动车利端的优势;

首先,电动车现在承载了基层老百姓最朴素、简单的出行需求,虽着现在的汽车早已经不属于奢侈品,但是对于很多基层老百姓还是买不起或者养不起;

其次,电动车也符合现在绿色出行的大趋势,现在主攻的新能源汽车其实和电动车都属于新能源战略,相比燃油车私家车,都更绿色环保;

最后,电动车引发的交通事故或者交通拥堵的问题,核心关键并不是因为车,而是骑行的人,相信随着安全教育的普及,人们的综合素质越来越高,这种情况一定可以改善;所以,综上所述,小行家认为电动车没有必要必须禁止

对于缓解道路拥堵的问题,很多网友表示:想要路不堵,建议取缔私家车,效果会更好;其实这并不是没有道理,私家车相比电动车拥有更庞大的体积,上下班高峰期的汽车,一般也只乘坐1-2人,但是却占用了5、6平方的公路面积,如果将这些区域留给自行车、公共汽车使用,载客量至少翻上几倍,这对早晚高峰的道路拥堵的缓解有着很大的作用;并且,虽然电动车容易造成交通事故,但是真正的交通事故第一名却是汽车,这样来看,取缔私家车起到治理交通事故以及拥堵的效果确实会更好;

但是,小行家觉得,我们不能片面的看问题,无论是电动车、三轮车还是汽车,都有着不同的利弊端,不能因为有着一定的弊端就要禁止,就比如汽车,如果禁止效果会更好,真的全面禁止汽车,后果影响极大,不敢相信,电动车也是如此;

对此,您是怎么看的,也欢迎评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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