随着我国的经济发展，现在老百姓越来越富裕，基本上都告别了人工助力的方式出行，经济好一些的老百姓会选择更舒适的私家车出行，预算有限的工薪族也会选择电动车出行，但是，随着城市道路上车辆的增加，很多城市都会出现道路拥堵、交通事故的问题，不少专家觉得这很大一部分原因出在电动车以及三轮车身上，也有不少城市就出台各种限制、禁止电动车或三轮车的管理规定，以降低堵车和事故发生率，但是，网友并不买账，网友表示：想要路不堵，建议取缔私家车，效果会更好；
我们先来看看电动三轮车，为什么禁止对缓解道路拥挤和交通事故作用并不大，因为现在的电动三轮车主要市场是农村，在城市中占据的份额并不是很大，在农村电动三轮车不仅是农民代步工具，也是拉粮食种子、化肥、粮食的运输工具，是农民的农活好帮手，非常重要，而且在农村道路并没有像城市中那么拥挤的情况，所以，根本也没有必要禁止；
其次来看看电动车，随着摩托车被禁，近十几年电动车无论是在城市还是在农村都占有非常大的市场，随着电动车的增加，确实电动车成为专家所说的造成道路拥堵以及交通事故的因素之一，不过电动车的存在，小行家认为是利大于弊，并不能因为存在弊端问题就彻底否定电动车利端的优势；
首先，电动车现在承载了基层老百姓最朴素、简单的出行需求，虽着现在的汽车早已经不属于奢侈品，但是对于很多基层老百姓还是买不起或者养不起；
其次，电动车也符合现在绿色出行的大趋势，现在主攻的新能源汽车其实和电动车都属于新能源战略，相比燃油车私家车，都更绿色环保；
最后，电动车引发的交通事故或者交通拥堵的问题，核心关键并不是因为车，而是骑行的人，相信随着安全教育的普及，人们的综合素质越来越高，这种情况一定可以改善；所以，综上所述，小行家认为电动车没有必要必须禁止；
对于缓解道路拥堵的问题，很多网友表示：想要路不堵，建议取缔私家车，效果会更好；其实这并不是没有道理，私家车相比电动车拥有更庞大的体积，上下班高峰期的汽车，一般也只乘坐1-2人，但是却占用了5、6平方的公路面积，如果将这些区域留给自行车、公共汽车使用，载客量至少翻上几倍，这对早晚高峰的道路拥堵的缓解有着很大的作用；并且，虽然电动车容易造成交通事故，但是真正的交通事故第一名却是汽车，这样来看，取缔私家车起到治理交通事故以及拥堵的效果确实会更好；
但是，小行家觉得，我们不能片面的看问题，无论是电动车、三轮车还是汽车，都有着不同的利弊端，不能因为有着一定的弊端就要禁止，就比如汽车，如果禁止效果会更好，真的全面禁止汽车，后果影响极大，不敢相信，电动车也是如此；
对此，您是怎么看的，也欢迎评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。