最近随着一批铁路新线投入运营，截至9月底我国已新开通8条铁路，涉及浙江、福建、山西、广东、贵州、安徽、上海、江苏、青海、辽宁、内蒙古等11个省区市。其中3条高铁，剩余的线路是快铁与普铁线路。 下面我们就来看下这8条线路的情况吧！
一、今年新开通高铁线路一览
今年新开通的高铁线路有赤喀高铁、安六高铁、商合杭高铁合湖段。今年6月28日商合杭高铁合湖段开通（去年商合段开通运营，而湖州至杭州段与早已通车运营的宁杭高铁共线。）整条线路设计速度350公里/小时（其中芜湖至宣城段250公里/小时）
它的开通不仅让安徽目前唯一不通高铁的地级市——宣城市进入高铁时代，同时实现了皖北与皖南间的快速通达。打破宣城、芜湖至省会合肥不通高铁的历史，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，而合肥南至杭州东最快只要2小时7分。
商合杭高铁合湖段
今年6月30日赤喀高铁建成通车，是京沈高速铁路的支线之一，也是一条跨省高铁。线路位于内蒙古自治区东部和辽宁省西部地区，沿线经过喀左县、建平县、宁城县、喀喇沁旗、元宝山区、红山区、松山区等七个县级及以上行政区。全线设喀左站、建平站、宁城站、平庄站、赤峰站等车站，设计速度250千米/小时。
喀赤高速铁路开通运营后，内蒙古自治区东南部重要城市赤峰正式接入全国高铁网。赤峰至沈阳列车运行时间将由近10小时缩短至3小时以内。未来随着京哈高速铁路全线开通，赤峰至北京时间将由8.5小时缩短至3小时左右，极大提升通行效率，打通蒙东入关的快速通道。
今年7月8日安六高铁正式开通运营，它起于贵州省安顺西站终至六盘水站，为国家I级、双线客运专线，设计速度为250公里/小时。全线设安顺西、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水7个车站。安六高铁的开通，使六盘水市全面接入全国高铁网，加快融入贵阳1小时经济圈。同时六盘水也成为贵州首个县县通高铁、县县有站房的市州。
二、今年新开通快铁、普铁线路一览
今年6月30日，格库铁路青海段开通运营。格库铁路是连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，是中国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路” 。格库铁路是中国又一条入疆大动脉，是连接青海、新疆两省区，是南疆地区与内地的一条便捷铁路通道，同时也是西部地区重要的铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。
预计到年底，格库铁路可全线开通，届时从库尔勒到达格尔木的时间将从过去的26小时缩短为12小时，比原先乘坐汽车缩短14个小时。
沪通铁路
今年7月1日沪通铁路一期工程通车，这条上海经苏州至南通的铁路，连接着南通、张家港、常熟、太仓等苏中城市，设计速度200千米/小时。沪通铁路起于上海安亭西站，终于南通市赵甸站，共设赵甸站、南通西站、张家港站、常熟站、太仓港站、安亭西站等9座车站，与此同时预留常熟东站，为以后在安亭西站接入京沪铁路做准备。
它的开通运营也意味着南通打通了前往上海的快速铁路通道，至此沿海铁路大通道全面贯通，极大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，对于江苏沿江两岸产业联动发展具有重要意义。
今年8月18日，广石铁路开通运营。这条铁路一路都是绕着广州城外围而行，被称作广州铁路枢纽的“外环路”，它自广州市白云区江村编组站北端引出，向东经花都、白云、黄埔、增城四区，接入广深铁路石滩站，设计时速120公里，全线设江村编组站、长岗站、太和站、增城站、石滩站。
广石线是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获得批复后，粤港澳大湾区开通的首条铁路。使大湾区内高铁、普铁、城际等得以有效融合衔接，有利于构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，大力打造“轨道上的大湾区”。
衢宁铁路
今年9月24日阳大铁路阳泉北至阳泉东段建成通车。整条阳大铁路是指阳泉北至大寨的线路，途经阳泉市、晋中市。以客为主，以货补客，客货兼顾，满足开行北京、太原高速动车条件。
阳泉北至阳泉东段新建阳泉北（阳大场）、盂县东、河底、荫营东、阳泉东5个站，设计时速120公里。阳大铁路建成运营后，作为客运线路，可以实现与既有石太客专的无缝衔接与“零换乘”，改善沿线居民的出行条件，有效缩短阳泉市与北京、太原等地区的时空距离。
今年9月27日衢宁铁路通车，它北起浙江省衢州市，南至福建省宁德市，为国铁一级客货共线单线电气化铁路，设计时速160公里。线路起于浙江省衢州市沪昆铁路衢州站，向南经龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、建瓯、屏南、周宁至宁德市杭深铁路宁德站。
衢宁铁路建成后，填补了闽东北、浙西南地区路网空白，结束闽东北地区松溪、政和、屏南、周宁等县不通铁路的历史，并将带动铁路沿线开发，促进浙西南及闽东北地区经济社会发展。
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