今年初浙江公布了5条拟开工的高铁项目，包括沪苏湖高铁、杭绍台高铁温岭至玉环段、金建高铁、衢州至丽水铁路、杭温高铁二期。时间一晃已进入10月份了，那这些线路的最新进展如何？还能不能按期开工？本文带你一起看看。
第一条是沪苏湖高铁：它是是一条连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路，起于上海虹桥站，止于湖州站，最高设计速度350公里/小时。全线设有上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7个车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。
6月5日，沪苏湖高铁在浙江省湖州市、上海松江、江苏苏州市吴江区举行开工仪式。9月13日先期段湖州特大桥首个墩身顺利浇筑完成，这标志着其全线施工进度又取得一项突破性进展，为下一步工程施工顺利开展打下坚实基础。目前经过三个多月的征地拆迁工作，该项工作取得了较好的进展，预计整个拆迁工作将在施工单位进场后6至9个月内完成。
沪苏湖高铁
它是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目之一，未来建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，同时可与宁杭高铁一起形成南京至上海间又一快速通道，不仅可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力，又极大地方便了苏南南部溧水、溧阳、宜兴等城市与上海之间的出行往来。
第二条杭绍台高铁温岭至玉环段：杭绍台分两期建设，其中一期于2017年底全线开工建设，目前已完成总工程量的70%左右，计划2021年建成通车。而温岭至玉环段先期工程于2019年5月动工，目前先期工程渡头隧道已贯通，项目力争2023年国庆前实现建成通车。
该线路自温岭站引出，沿线经过温岭市温峤镇、坞根镇、城南镇和玉环市清港镇、楚门镇、龙溪镇，止于芦浦镇玉环站，设计时速350公里，
该项目的建设对于加快温岭、玉环融入浙江全省大湾区建设，实现浙江省“1小时交通圈”，融入长三角世界级城市群，带动区域经济协调发展和沿线旅游资源开发都具有重要意义。
杭绍台高铁
第三条金华至建德高铁：它自既有沪昆铁路金华站引出，向北经兰溪市、建德市，从杭黄铁路接入既有建德东站，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，为设计时速250公里的双线高铁。
6月3日金建高铁初步设计方案正式获批，前期工作向前推进一大步，先行段有望今年四季度实现全面开工。从批复的内容来看，其建设工期为3.5年，预计2023年至2024年建成通车。
金建高铁是集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线路，同时也是沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线，温州至黄山通道的重要组成部分。向北经杭黄高铁可连接合福高铁至合肥，向南借沪昆高铁可连接金温铁路至温州。实现合肥都市圈、皖江经济带、黄山旅游经济圈、浙中城市群、温州经济圈等多个经济圈联动开发、融合发展。
第四条衢丽铁路：该铁路等级为设计速度200公里/小时，国铁Ⅰ级双线电气化线路，连接衢州与丽水，共分为二期。今年将开工建设第一期松阳至丽水段，设松阳、丽新、丽水等客运站3座。
目前该项目可研已获得批复，预计年底实质性开工建设，2024年建成通车。而二期衢州至松阳段线路基本与新通车的衢宁铁路平行，拟设遂昌、松阳等客运站，最快2021年获得批复，2022年开工建设。不过从最近召开的二期衢州至松阳段项目预可研会议可知，相关部门支持项目按高铁标准建设，即新建双线、时速250公里/小时，全面启动设计单位招标、项目可行性研究。
杭温高铁
建成后将与衢九铁路、金温铁路等相关线路相接，对于完善浙西南路网布局、促进温州港口快速发展。
第五条杭温高铁二期：杭温高铁设计时速350公里.小时，共分为三段建设，分别为杭温铁路一期（义乌至温州段）、杭温铁路二期（杭州至义乌段）和湖州至杭州西至杭黄连接线。其中一期义乌至温州段已于2019年全面开工；二期初步设计今年7月获批复，计划四季度开工建设；三期也已经于去年开工建设。
从长三角铁路网来看，杭温高铁既是京沪、沪杭高铁的南延线，又可向北借湖杭高铁连接6月底全线开通的商合杭高铁，建成后将有效完善国家高速铁路运输网。
接下来，杭温高铁二期的工作还有施工图审查以及开工条件的落实，从而才能保证年底的开工。项目建成后，杭州西站到温州南站最快仅需60分钟！
以上就浙江今年拟开工建设的5条高铁的最新进展，其中有好几条还是争取年底开工建设。最后希望它们能早日开建！
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