特朗普政府提出实施“大国竞争”，特别是新冠疫情在美国国内持续恶化后，美军加紧在印太地区的军事部署。其不仅出动战略轰炸机/航母打击群等战略武器装备，实施前沿军事威慑，而且还频繁派出侦察机进行战术/战略侦察，这种侦察活动意在收集情报，摸清“对手”的军事部署，从而为夺取制空权创造基础。制空权是战争成败的关键，大陆曾在严重缺乏制空权的条件下取得过胜利。但随着时代和战场的变化，制空权的作用愈加凸显，大陆制空权的迅速现代化是争夺制空权的重要保障。
兰德公司的报告中显示，即使不考虑大陆各型导弹对嘉手纳基地的“威胁”，美空军协防台海，维持制空权也日益困难，特别是在速战速决或长期战争的初期阶段，这种困难格外突出。协防台海最大的问题在于地理，台岛与大陆的距离对于现阶段的人民空军来说不存在问题，但距离美军的冲绳基地则遥远的多。同时，大陆空军建设在20年取得长足进步，战机技术水平大幅提升，第四代战机的大量投入使用，飞行员的训练时间和强度也不断增长，频繁贴近实战的无预案演习效果显著。为此，美军必须在敏感海空域保持常态化的军事存在，特别是空中力量的存在。据媒体10月1日报道称，美军KC-135R加油机从巴士海峡进入了台海峡南部上空飞行。另外美军CK-600电子侦察机从冲绳起飞进入东海后往北飞行，进入黄海海域。可以说，美军频繁派遣侦察机抵近我周边海空域无论是出于何种目的，都是对我主权的挑衅。按照对等反制原则，我们也需要适时采取行动。
目前，我们已经装备了大量的第四代战机，第五代战机也在加速服役。在轰炸机方面，轰-6虽然设计老旧，但近年来中国通过换装发动机，升级航电系统，挂载新型导弹，使轰-6系列的技战术水平大幅提升，这也是轰-6系列的数量略有增加的原因。事实上，随着我国第四代和第五代战斗机的大量入役，中美两国在台海的空中力量对比已在20年间发生了转变，战机和飞行员技术差距缩短，基地地理位置的劣势，已使美空中力量处于劣势，且这种劣势将愈发明显。而美方之所以频繁挑衅，是基于将战场设置在我们的家门口，目的就是让我们把目光全部都集中在周边。反过来说，如果我们将双方空中力量斗争的前沿推至美国的家门口，那么美方的挑衅行动就会收敛。
目前，轰-6的载油量为40吨，作战半径3500千米。一般来说，飞机返场时必须留至少1/5的油料作为备份，也就是说轰-6飞机使用的32吨燃油可达成3500千米的作战半径，单程消耗16吨，平均每吨燃油贡献作战半径为109千米。在具备空中加油的情况下，轰-6一次加满油40吨，其中16吨为从家有点开始的返航用燃油，其余22吨为额外拓展的作战半径，这段拓展的作战半径为2398千米。也就是说，在实施空中加油后，轰-6的最大作战半径达到了3500+2398千米=5898千米，这一数值已经赶上美军B-2轰炸机，而中一作战半径则可使轰-6拥有对美阿拉斯加各基地打击的能力。轰-6不仅可以携带常规炸弹和导弹，而且还可以携带衅行空射型反舰导弹和核武器。当然，轰-6根本无需抵近阿拉斯加近海，其挂载长剑-20导弹就可以实施远程防区外打击演练。而在轰-20出现之前，如果轰-6经常“访问”阿拉斯加，对提高我方的核威慑能力，牵制美军实施军事挑衅和冒险具有很强的作用。