今年，一场"黑天鹅"灾难，对各行各业都造成了前所未有的的冲击。作为重要经济支出行业之一，汽车行业更是形势严峻，上半年销量数据下滑明显，下半年才慢慢复苏。在这其中，新能源行业更是"一片哀嚎"，不仅要面对新能源汽车补贴的影响，而且还要面对后疫情时代的重新洗牌。种种压力之下，企业是如何应对的？又有哪些新车型率先找到了发展的突破口，成功站稳市场呢？在2020世界新能源汽车大会上，大家或许能找到一些答案。
今年在海南举办的第二届世界新能源汽车大会，吸引了全球的汽车智造产业链企业参展；而本届大会主题简明扼要：新能源汽车可持续健康发展；电动化、智能化、共享化融合发展与跨界协同；科技变革与新能源汽车技术创新。参展本大会的各个车企、各款车型无一不是在智能、科技、跨界方面有诸多成就的。而接下来，笔者将会为大家介绍3款出现在本次大会上的重磅新能源车，其中有保时捷的前沿之作、有热门新势力车型，最后还有一款堪称"跨界智能大家电"的国产车，定位独特。
保时捷Taycan的魅力之处不仅是经典的保时捷设计，更在于它营造的科技感以及跑车乐趣。在车厢内，保时捷Taycan配备了3+1块屏幕，简化了许多物理按键，主流的语音控制、远程控制在它身上一应俱全，搭载的三幅式运动方向盘，让该车极具档次感。
在智能驾驶辅助方面，Taycan提供了自适应巡航定速控制系统和车道变换辅助系统，这2项选装，表现得比较低调。但能从侧面看出，Taycan作为一款保时捷车型，对于极致的性能表达，还是比较纯粹的；其中Turbo S输出751马力（560kW）和1050N·m，Turbo则有670马力和850N·m，官方百公里加速成绩最快2.8秒。目前，Taycan已经成为最畅销的保时捷车型，也可见豪华品牌纯电动车型在汽车市场有着广阔的前景。
第二款：蔚来ES6
蔚来本身就是一个话题性很强的造车新势力品牌，而它的产品自然也不缺话题。例如，蔚来ES6在本次新能源汽车大会上就备受瞩目，这其中跟它的先进科技体验有莫大关系。
蔚来ES6用了许多科技配备，如11.3英寸中控屏、9.8英寸全液晶仪表、HUD抬头显示屏、人工智能语音交互系统NOMI等等。而且还配备了NIO Pilot自动辅助驾驶系统，自适应巡航、拥堵路况自动辅助驾驶、前侧来车提醒等功能一应俱全。各种配置也算是能够跟豪华品牌的车型相比了，这自然能得到不少消费者的喜爱。
第三款：新宝骏E300
作为新宝骏家族中的首款新能源车，也是新宝骏"移动智能空间"的典范之作，新宝骏E300最近可以非常火热。与苏宁跨界合作打造的新宝骏小Biu智慧汽车更是成为了广大用户眼中的"跨界智能大家电"，能在汽车和手机、其他IoT硬件设备之间实现全互联。
在2020世界新能源汽车大会上，世界新能源汽车大会主席还亲临展台，体验了新宝骏E300，还对这款车"竖起大拇指"表示肯定。
在这之中，新宝骏E300的魅力所在当然不只是科幻个性的造型，更是其深耕智能网联领域所展现的魅力。新宝骏E300拥有无线互联的功能，不需要数据线就能连接手机与车机，并能在连接之后，借助手机CPU来提升车联网算力，这让该车的语音识别速度比常规车型快20倍。因此坐在车内，想要调节空调、音量大小、导航，都可以直接用语音来完成，操作很便利。在新宝骏E300内，还能够实现远程控制家中的智能家电；简单举个例子，当你开车回家途中，可以通过车联网打开家里的自动扫地机器人和空调，一回到家就是舒适的环境。
综上所述，刚刚提到的3款车型在2020世界新能源汽车大会上热度很高的车型，也是目前的新能源车市场中热度比较高的车型。若大家最近有购买新能源车型，不妨看看这它们，都是比较值得大家选择的。