申程出行是由上海市政府主导，上汽集团打造，汇聚了全市出租车企业运能的出租车统一预约服务平台。该平台通过线上线下互联互通的叫车方式，配合本市实事项目——200个出租车候客点的“一键叫车”功能，引导市民有序约车，提高市民乘坐出租车的安全性与便捷性。
上午10点左右，记者在中山东二路新开河路出租车候客点按下“一键叫车”按钮后，出现了“正在呼叫，请耐心等待”的字样。不到半分钟，屏幕就显示有1辆出租车予以应答，随后又有2辆出租车陆续应答，等待2分钟左右，一辆银建出租车如约而至，停在了候车点上。
司机表示，他距离记者所在候车站点不到1公里的位置时，申程出行司机端上跳出了语音及文字提示：中山东二路新开河路出租车候客点有人叫车，他就开过来了。前两天他接到车队通知后，便安装了申程出行APP，从前两天内测运行到今天正式上线试运行，平台上的订单越来越多了。
申程出行总经理袁栋梁告诉记者，乘客在出租汽车固定候车点按下按钮后，半径2公里内，已安装申程出行APP的出租车司机都会收到语音版和文字版的提示，司机可选择前往候车站点载客运营。
连续按下呼叫按钮，会产生重复叫车的现象吗？对此，袁栋梁表示，平台在开发时进行了“15秒呼叫间隔”，即15秒内连续呼叫视作一次呼叫，一定情况下减少乘客错按、多按的情况。
据了解，目前已有2万台出租汽车接入该平台，正式上线试运行首日早高峰期间，仅7点～9点两个小时，平台就新增了1500位用户。
记者在候车站点随机采访了几位平台用车乘客，他们纷纷表示该平台是上海市出租车统一平台，在平台内叫到的都是“正规军”，无需担心遇上黑车、套牌车等问题。一键叫车功能十分方便，线上操作和线下候车站点的“一键叫车“，都能让司机更准确地找到乘客。
出租汽车驾驶员们告诉记者，申程出行是只针对出租车驾驶员的平台，有一种特别的归属感，对该平台抱有极大的期望。目前，该平台只有抢单功能，订单也没有分类，距离较远的订单也有出现，希望在司机端增设接听1.5公里或2公里就近订单设置，增设司机收班车顺路单、“抢单/派单”选择功能等。由于平台刚刚上线试运营，驾驶员对目前平台功能暂不完善都十分理解。
平台方表示，对于司机端，平台未来将更突出服务性。比如，针对如厕、吃饭、充电三大困扰“的哥”们的难题，平台将在年底前完成相关功能设置，方便司机寻找临停点位。平台试运行初期，平台方也会积极听取驾驶员及乘客建议，对于驾驶员们提出的部分功能需求，都将经过相关技术开发、测试后，陆续上线。
据了解，下一步，上海将继续扩大出租车候客站建设，除打车需求较旺盛的点位外，还将在办公楼、医院、交通枢纽等点位进行配套建设，形成规模效应后，让市民乘客更多地体会在出租汽车候客站“一键叫车”的便利。
上海市道运局客运处副处长王珩洁表示，希望通过出租汽车固定候客站和申程出行平台上线试运行等举措，引导市民和出租汽车企业形成一个优化的新模式，通过网络预约、电话预约和站点叫车等多种途径，逐步改变市民随意扬招、出租车随意乱停靠的习惯。
记者：李 赞
编辑：洁 羽
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审核：胡 笳