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9月29日上午，芜湖市委书记潘朝辉宣布：芜湖长江三桥公路面正式开通运行。一队汽车慢速“冲”过“芜湖长江三桥公路桥正式通车”横幅。

国庆前夕，9月29日，由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥——芜湖长江三桥（原称商合杭铁路芜湖长江大桥）公路桥正式通车。此前，大桥铁路桥已于今年6月28日通车。
微信公众号“中铁大桥局集团”9月29日发布的消息称，至此，安徽省芜湖市第三座跨长江大桥全面投入运营，为新中国成立71周年献礼。

芜湖长江三桥

芜湖长江三桥是商丘—合肥—杭州铁路及芜湖城市跨江交通骨干网的重要组成部分，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁，上层为双向八车道城市道路，下层为两线客运专线和两线按城际铁路（预留）标准建设的市域轨道线。
长江流经安徽省的河域长度约400公里，有“800里皖江”之称。作为安徽经济强市，芜湖地处长三角西南部，南倚皖南山系，北望江淮平原，长江将市域划分为江南和江北两大片。芜湖长江三桥是芜湖主城区的跨江交通大动脉，将助力该市践行拥江发展战略。
另外值得一提的是，随着芜湖长江三桥全面投入运营，芜湖已经通车和在建的过江通道增至4条，分别是芜湖长江大桥、芜湖长江二桥、芜湖长江三桥以及芜湖城南过江隧道。根据国家发改委发布的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，芜湖共计规划建设9条过江通道，届时大江两岸的往来将变得更加快捷、方便。