虽有些磕磕绊绊，但北京车展总算是如约而至。
诚然，时下硬派越野车不是市场消费的主流，但还是有不少拥簇者，况且如今各大厂家又有重新发力硬派越野车的趋势，或许正是基于趋势，在9月26日举办的北京车展也成为历届车展中“越野氛围”最浓重的一届。要说在“越野圈”，拥有60余年越野技术积累的北京越野，一直都是硬派越野的坚定派，而在本次车展上，这位越野资深玩家，也着实花费了一番心思。
在本次车展上，北京越野率“最强越野军团”产品阵容强势出征，展车涵盖：极具经典情怀的越野鼻祖BJ212；销量担当和扩圈力作2020款BJ40城市猎人版；中国硬派越野的旗舰担当2020款BJ80；为致敬经典而推出的“越野短刀”BJ40致敬2020版等多达8款车型一同亮相。
而且，为了更加迎合年轻消费者的购车需求，北京越野正式发布“再创经典计划”，并推出全新C2B造车模式，可以说，从发布新车再到新计划推出，北京越野正在努力通过“共创”、“共玩”的新方式与当下年轻人产生情感共鸣。
经典还在，TA只是换了种方式
如果你一位“越野圈”老人，身处在北京越野会展现场，我相信你会首先去瞻仰一番BJ212这位“梦中旧友”。不为别的，为的就是心中的那份越野情怀。
虽说现在的年轻人对越野车型比较着迷，但是在他们的印象中也只存在与牧马人（参数丨图片）、奔驰大G、陆巡这些比较有现代感的越野车型。而对于老一派的越野车迷而言，北京越野BJ212才算得上是经典之作。
要知道，北京越野BJ212是一款具有里程碑纪念意义的硬派越野车，更被称为中国越野的开山鼻祖，有着悠久的历史，从1965年量产到现在已经走过55个年头，可以说，经典的BJ212承载了几代人对越野车的情怀与记忆。此外，在随后的数十年里，BJ212与其改进车型BJ2020一起，创造了累计生产超120万辆的业界神话。不难看出，BJ212和BJ2020已经成为了国内经典的越野标杆车型。
难能可贵的是，这份“经典”在BJ40致敬2020版上得到了延续。在BJ40致敬2020版上，我们可以看到很多BJ2020、BJ212车型的经典设计元素，例如至尊版车型丛林绿车身配色拥有专属致敬版4X4拉花，车内座椅拥有2020标识刺绣，副驾驶扶手上配备2020氛围灯等等。
也恰恰是基于这些经典的设计元素，使得BJ40致敬2020版获得不少“资深越野玩家”的喜爱。资料数据显示，BJ40上市期间，#致敬2020#经典故事征集活动吸引超过500万参与，征集获得超过3000个故事和1万余张老照片。
诚然，时下国产短轴越野车型尚处在“空白期”，而短轴BJ40产品的问世，也意味着，其不仅是北京越野向时代经典致敬的诚意之作，更成为了填补国产越野车市场短轴车型空白的最新力作。由此可见，BJ40致敬2020版要做的不仅是将经典还原，其更深层的意义而是在于将“经典”延续。
身处关键当口，北京越野“再创”沟通新模式
不过，复刻经典对于北京越野而言显然是不够。
如今，国内车市马太效应体现的越发明显，市场份额也随之向头部品牌集中，更为关键的是，80、90后消费群体已经逐渐成为了市场中的主力军，消费者的购车诉求也随着向多样化转型，在此背景下，如何通过产品、营销策略吸引年轻消费群体是车企当前的重要议题。而这也意味着，北京越野急需用一种全新的沟通方式与时下年轻人产生情感共鸣。
可喜的是，这家拥有60余年历史的老字号越野品牌还真玩出了一套新花样。当下汽车设计潮流就像“文艺复兴”，许多经典的老设计又被重新搬上舞台并深受年轻消费者喜爱。没错，年轻化正是当下最流行的元素，随着年轻消费者崛起，我们可以看到各大车企都在对年轻用户进行各种“讨好”。
但北京越野的不同之处在于，其颠覆性的将造车设计方案放权给年轻人，这就是所谓的“再创经典计划”。上文曾提到，在当前汽车市场，80、90后为代表的年轻消费群体已成长为新的消费主力。而"再创经典计划"的启动，让北京越野首次连同广大青年消费群体，开启北京越野新一代经典产品的设计和开发，即C2B造车新模式。
那具体又是如何实施的呢？
据悉，北京越野的“再创经典计划”包含造型设计大赛、功能需求征集两个部分。其中，造型设计大赛面向的是全球消费者，届时将会向全球征集经典的造型设计方案，而功能需求征同样是力求全民参与和全民共创。简而言之，只要你在车型设计方面有足够好的创意，都可以参与北京越野的活动。显然，这种做法无疑对于喜欢彰显个性的年轻消费者而言，更具诱惑力。
不仅如此，北京越野还计划将在明年的上海车展上发布设计大赛的结果及优秀设计作品的设计理念，并将优秀的设计作品或设计元素，以及用户功能需求征集的意见在未来的新产品上进行应用，打造用户喜欢的新一代经典越野车。
如今，不少汽车品牌开始注重品牌文化的传播，重视品牌形象的打造，在积极地调整企业文化和价值观的输出，而北京越野“共创”、“共玩”的C2B造车新模式，无疑将进一步强化其与年轻消费者的情感共鸣。毕竟，这本就是从“消费者中来，到消费者中去”。
综上所述，在当下竞争日益激烈的汽车市场，抓住年轻消费者核心产品诉求，才是“后浪时代”汽车品牌的制胜法宝。而在行业首创C2B造车模式的北京越野，已经拥有了它的独特优势。可以预见的是，这种“更懂消费者”的C2B造车模式也为时下“越野圈”乃至整个车市造车模式提供了一个新的造车“范本”。