美国总统专车是全球范围内最为安全的行政车辆之一。它的专属名字叫做“凯迪拉克一号”，但美国特勤局的特工们仍喜欢称它为“野兽”。这一名称也印证了美国总统专车的强悍。
“凯迪拉克一号”隶属于美国特勤局管辖。现任总统特朗普所使用的这台总统专车造价约35万美元，专车外观与普通的凯迪拉克DTS加长款看起来差不多，但“野兽”的车顶和车底都安装了高强陶瓷、钛合金和复合装甲，车辆座舱采用了加压密封设计，车门装有20厘米厚的防弹保护层，如同波音757舱门般厚重，并配备了5.5厘米厚度的防弹车窗，车辆的自重达到了惊人的6.8吨。
“野兽”长约18英尺，也就是5米5左右。普通轿车只有“A柱、B柱、C柱”，而“野兽”多了两根，有“A、B、C、D、E”五根，而且，这五根“柱子”异常粗壮，远非普通轿车可比。
特朗普的这台总统专车看似不起眼，但有着十大防卫功能。由特种钢制造的特厚防弹车身，可抵御任何轻武器袭击；特制多层防弹玻璃、不但透明度好，还可抵御一般轻武器袭击；特制防爆车胎和防爆油缸，能抵御一般轻武器袭击；特制氧气供应系统，一旦遭化学武器或催油弹袭击，可立即补充车厢内的氧气供应；全车配备自动灭火系统，一旦车身着火，可立即自动扑灭；配备了特制喷油系统，启动该系统可扰乱跟踪车辆；特制防弹电池，遭到袭击时可防止车内断电。另外，全车还配备了特制汽车压力泵把、特制丛挂系统和特制武器扫描系统，可远距离侦察到对车体构成威胁的武器。
此外，“凯迪拉克一号”还具有全球定位系统，可在任何恶劣环境下为车进行准确定位，车内还有先进卫星电话系统，可随时与外界联络点通话。它的轮胎采用了凯芙拉纤维加固，即使轮胎发生损坏，仅靠钢制轮毂仍可保持专车高速行驶。车辆的油箱被防爆炸泡沫所覆盖，即使遭到直接打击，油箱也不会发生爆炸。
美国总统的专车一开始并没有如此看重安全防护。1938年之前，总统专车与普通民用车辆并无多大区别，仅仅只是在车体上增加了美国国旗和总统徽章作为标识。
罗斯福总统在任时，由于二战的原因，美国成为参战国，总统的安全保卫工作得以加强。因此，总统专车首次装备了发电机、无线电等设施，并配备了武器，加装了装甲钢板，改换了防弹车窗，改装后的整车重量也超过了4吨。
其实，美国总统的专车并不一直是凯迪拉克品牌的。1963年，肯尼迪遇刺时，乘坐的就是一辆林肯牌敞篷轿车。直到1993年，时任总统克林顿选择了凯迪拉克作为自己的的专车。
凯迪拉克克林顿特别设计的总统车型，是通用汽车自行设计、研发与制造的，使用了大量的前沿技术以保证专车的高度安全性和保密性。从此之后，所有美国总统的专车都选用了凯迪拉克品牌。
有意思的是，美国纳税人人认可总统专车上所有的安全装备，并愿意为之买单。但美国纳税人不允许总统专车座驾在安全性能之外，配备超额的享受性配置。也就是说，美国总统专车除了极强的安全性和私密性之外，其他的一些部件如牌照框、尾灯等，均直接取材于凯迪拉克的量产车型，因为这样可以降低专车的制造成本。
从小布什时期开始，美国总统的专车由一辆变成了“孪生兄弟”。这两辆专车不仅外形一模一样，连车牌号码都是一样的。这就使得外人难以判断，总统究竟是坐在哪部车里，安全性瞬间提升了一倍。
当然，二十一世纪的今天，想行刺美国总统，难度难于登天。总统出行前，会有警务部门的摩托车队进行开道，车队中还有电子战车、总统座驾近身保卫车、S WAT座车以及普通特工座车等护卫。车队中的电子战车上搭载有专门系统，可实时监控车队前后左右以及上方，为车队提供全区域保障。S WAT座车上还安装有干扰设备，通过发射干扰信号，防止导弹等威胁的来袭。
除了武装到牙齿的防护，专车上还配备了各类武器，如，能发射不同频率的强力电磁脉冲的电磁干扰器，能让百米范围内的爆炸装置或定时系统暂时失灵。此外，专车后备箱内还备有与总统血型一致的血浆，以备不时之需。
美国建国以来，有9%的总统遭遇过暗杀，45位总统中有4人遭暗杀而死。所以自肯尼迪总统遇刺身亡后，总统专车的安全性规定日益严格，而且是美国的一级绝密。
美国总统卸任以后，总统的专车会由特勤局回收。总统会不会用上届总统的专车，由总统自行决定。不过，目前为止，还没有总统使用上任总统专车的先例。
如何处理上任总统的退役专车呢？一般来说，首先总统的专车退役后会拆除上面绝密办公与通讯设备，将其变成一辆普通防弹轿车。一般来说，这样的轿车会被安排到博物馆，让人参观。因为专车也是许多重大历史事件的见证者嘛。克林顿总统卸任以后，他的专车就是被奥巴马总统放到了博物馆里进行展览。
但是奥巴马总统的专车就没有这么幸运，他的专车被特朗普下令扔进了大海。这也是第一次出现前总统的专车被扔进大海的事情。这也说明了特朗普在所有美国总统中的特立独行，真的很有个性。
不过不管怎么样，总统专车在总统卸任后，都要进行销毁。因为美国不可能让总统专车的安全保卫措施和安全保卫设备有机会流到社会上，为一些别有用心的人所利用。但是销毁的方式，一般也只是拆除车上的安保设备后，将车子送进博物馆，而不会直接扔进大海。毕竟，这可都是美国纳税人的银子买的。至于像特朗普这样有个性的处理方式，我估计以后很难重现了。