12万出头,车龄2年的“合资中型SUV”,雪佛兰探界者为啥不保值?

subtitle 影视圈女汉纸杰哥09-28 11:57 跟贴 4 条

现在还是有很多人买车,更加钟情于合资品牌车型,包括买二手车也是,最近朋友想买一辆十二三万的二手SUV,要求尺寸大,但是年限最好3年内,于是我给他推荐了这辆,18款的雪佛兰中型SUV探险者1.5T低配车型,车况没问题的情况下,市场行情在12万出头,这已经打入很多国产SUV的价格区间了,同年限的本田CRV以及奇骏等车型都要比它贵几万,这车到底怎么样,为啥它这么不保值呢?我们来分析一下:

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车子长宽高尺寸为:4652mm,1843mm,1688mm,轴距为2725mm。

外观方面,不得不说,这车的外观设计还是很提神的,硬朗的线条,敦实的车身,还有D柱的设计,都让他看起来十分有力量感以及美系车的派头。

细节上,像是前后灯组,搭配简单,但是挺有力量感的轮圈,让整体的车身轮廓线条看着更加硬朗。

车内设计,应该是这辆车被吐槽最多的地方,大面积的黑色配色,大面积的硬塑料材质,也没什么装饰,也没什么设计,确实让他的内饰看起来相对于对手们少了些档次感,同平台的昂科威能卖的那么好,和内饰的豪华氛围肯定是有关系,这车也就是中控台上有一块软性材质,但是没什么设计啊,哈哈,配置一般,低配车型能理解,但是没有自动启停的关闭,很难受啊。

低配车型的座椅是用的皮子加布料的材质,看着档次感一般,但是因为布料比较柔软,坐起来的舒适度不错,还很防滑,乘坐空间方面,185cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间还有近2拳,很大啊,完全不输CRV和奇骏那些车啊。

尾箱容积为431升,最大能拓展到1505升。

动力方面,文中是1.5T车型,发动机最大马力180匹,最大扭矩275牛米,功率不敌CRV的1.5T,但是扭矩要更加出色,搭配的6AT变速箱,车身重量1.5吨左右,官方零百加速时间9.9秒,我们实测其实能做到9秒左右,一个还不错的加速表现。日常开起来,这车的动力总成其实也没啥毛病,毕竟使用传统的AT变速箱,虽然换挡动作稍慢,但是平顺性和逻辑其实都没啥问题,相对于同平台的昂科威车型使用的双离合,他在低速尤其是走走停停的路况下,明显更加自然好开,发动机从起步开始就挺有劲的,中后段也有一定的动力储备。工信部油耗为6.7升,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面,1.5T车型使用的都是前驱的驱动形式,悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架,日常开起来,探界者的底盘设定相对于同平台操控其实挺不错的昂科威,还要更加到位,尤其是过弯时悬架对于车身的支撑性,在同级对手中都算是比较出色,开起来还有那么些操控感,高速变道并线也是很有信心,悬架对于路面的细碎颠簸处理也没啥问题,也就是大颠簸冲击稍有些明显,但是也不是什么大问题,能接受。

最后总结:这辆探界者不保值的原因,其实他的外观,配置,空间,动力,底盘设计,我个人认为都没有什么毛病,相反,他还是很有实力,真的出问题的,除了这个设计上没有档次甚至有些低级别车感觉的内饰,雪佛兰的牌子在国内确实是越来越小众了,尤其是在之前很多热销车型的口碑其实都不好,国产车越来越强,日系以及德系车又降价,让他的性价比也是越来越低,还有大幅度的跳水价,最后导致这车的保值变得这么差劲了,变得不保值了。

你觉得这车值不值得选择?

王走走说车

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