2020款日产天籁2.0舒适版,全款落地18.8万左右,我认为家用值得

subtitle 减法资讯 09-28 01:40 跟贴 2 条

日产天籁定位于一款中型轿车,是日产车旗下最有代表性的一款旗舰车型,与丰田凯美瑞、本田雅阁共称“日系三剑客”,凭借着较高的舒适性以及各项均衡的综合表现,受到广大消费者的青睐与认可,月均7900辆的销售成绩似乎并不客观,但就性价比而言天籁表现还不错。

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外观方面日产天籁继承着家族式的设计元素,运用丰富的线条勾勒出低趴前卫又颇有时尚的科幻造型,黑色深“V”型的中网与镀铬饰条相互融合,并与两侧犀利的三段式大灯组形成连接,精致、个性、大气富有强烈的视觉冲击力,侧面上跟随车身轮廓拱起的筋线舒展流畅,隐藏式的C柱营造出悬浮式车顶的视觉感,稳重大气的尾部很有立体感,修长的尾灯与前大灯相呼应,整体造型相较同级车型更为出彩。内饰上依旧秉承着简约、家居、温馨、实用的设计理念,整体造型与外观形成鲜明的对比,大面积软性材料覆盖,辅以缝线及镀铬点缀,悬浮式液晶显示屏大方得体,功能丰富,界面实用操作简单,三幅式平底方向盘增添了不少运动氛围。

动力上搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力156匹,最大扭矩197牛米,与之匹配一台CT无级变速箱,百公里综合油耗在6.6L左右。说实话这套动力总成平顺可靠性非常不错,发动机动力输出线性,变速箱升降档积极且平顺,开起来丝毫不会有顿挫感,但面对如今涡轮盛行的时代这套2.0L发动机似乎有点跟不上时代的步伐,很难赢得年轻消费者对动力需求的满足,操控与较大的推背感那就更欠缺不少,在满载的情况下还是比较吃力,加速超车需提前预判深踩油门,但作为家用代步车型够用,除了动力需求外,几乎都是优点。底盘上搭载前麦弗逊后梯形控制臂多连杆独立悬架,整体调校偏向舒适性为主,扎实沉稳有韧性,对于过弯转向侧倾有效控制,表现的四平八稳不输德系,并且对于路面细碎颠簸及震动都能很好地化解,提升舒适性的同时又不缺失高级感。

总结:2020款2.0舒适版因各地优惠幅度不同,裸车16.6万左右,全款落地18.8万出头,对于这款车型作为家用是非常适合的,动力虽是个较大的缺口,脚刹也是一个比较大的槽点,但它日常行驶足够使用,并且在科技安全配置上也比较丰富,4901mm的车身长度不仅大气而且车内空间保持的也足够充足,车内的大沙发配上静谧的车内环境,切身享受体验的东西才是最舒适的,较低的油耗和故障率也是后期比较实惠放心的,我认为家用值得。

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