第一次与路虎揽胜（参数丨图片）亲密接触是在五年前。2015年的秋天，借朋友之便，我拿到了一台3.0 SC V6 Vogue，开启了为期一周的“揽胜之旅”。
秋日的成都格外热闹，开着这台与自己当时年纪格格不入的豪华大型SUV，总会被抛来羡慕又嫉妒的目光。我驾驶着她，去到了机场，去到了闹市街区，去吃了火锅，穿越过老街小巷。
短短一个幸运的礼拜，我第一次驾驶着路虎揽胜，就体验了几乎所有的日常用车场景。路虎揽胜专属的豪华气场，它所带来的那种驾乘征服感，让我至今也难以忘记。
在一众豪华品牌里，捷豹路虎基本从不把豪华二字常挂嘴边，讲的更多的是产品、是技术，想传达给用户更多的是一种生活态度。这让人不经意间就会对这个品牌产生好感，它的豪华，是渗透在骨子里面的
路虎揽胜曾创下诸多世界第一
她是第一款采用全时四驱系统的SUV；
她是第一款配备ABS防抱死系统的SUV；
她是第一款配备电子牵引力控制的SUV；
她也是第一款采用全铝车身的豪华SUV。
如今，路虎揽胜迎来了第五十个年头。横跨半个世纪的SUV王者，越活越年轻。
很多时候，一款车不仅可以承载我们翻山越岭，更多的时候，它还可以见证我们隐藏起来的情感。人与车本身之间，也总会产生一些故事。
路虎揽胜车型已历经四代更迭，累计销量超百万，每一个揽胜车主与她都有自己的故事，而我也坚信每一个故事，都是一场华丽记录片的蓝本。
为了庆祝这一豪华全地形SUV市场的标杆车型诞生50周年，路虎在今年北京车展上发布了揽胜50周年风云纪念版并在全球范围内限量发售1970台，官方指导价202.58万元。以纪念1970年初代揽胜诞生这一历史时刻。这款限量车型，在中国地区有400台配额。
对于揽胜这样的旗舰SUV，用再多的形容词去描述都会显得乏味而枯燥。只能说像这样一款车，能够体现路虎对车辆内外兼修的强大设计力量。运动、豪华、越野，每一样你想要的感觉，你都能在它身上找到
除了限量版车型，在电气化领域，捷豹路虎也颇有建树。
本届北京车展，作为捷豹路虎首款国产新能源车型，全新路虎发现运动版P300e也隆重登场。
全新路虎发现运动版P300e基于PTA豪华横置发动机平台打造。
自主研发的英杰力发动机与电动机共同协作，能够爆发出309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩
你可曾想象过？一款路虎发现运动版的百公里油耗能够低至2L？还能满足强大到四驱越野能力？
P300e就能实现。这款新能源SUV采用前后轮独立驱动，最大程度发挥动力性能、越野性能，路虎全地形能力延续到了新能源车型上
同时，前瞻性的电池技术和高智能化的电能管理系统也是新车亮点，P300e是同级唯一拥有直流及交流充电模式的插电式混合动力车型，在32千瓦的直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。就算是交流慢充，也仅需两小时。
在路虎新能源车的词典里，没有续航噩梦与充电恐惧。
一边致敬经典，一边展望未来，捷豹路虎的品牌更加成熟了，而产品则愈发年轻了。
回首十年前，名不见经传的英伦豪华品牌进入中国市场，打开了对未知领域的探索之旅。如今，十年磨一剑的捷豹路虎加速推进了本土化战略。
2020年，对于捷豹路虎而言也意义非凡，捷豹品牌迎来85周年诞辰。而就在两个月前，焕然一新的全新路虎卫士已经赢得了中国市场超过3000个订单。
你不可否认，没有路虎的中国SUV市场是平淡无奇的，缺少捷豹的豪华车市场将黯然失色。我们需要捷豹路虎，给我们的车市带来更多源源不断的新鲜感。
图片来源于官方