近年来，我国在航空领域获得了不少的成绩，也引来了很多国家的认可和好评。不久前我国刚完善了北斗卫星系统，如今又再次传来佳音，我国通过长征十一号火箭，一次性发射了9颗卫星！据环球网报道称，这次中国航天再创奇迹的长征11号运载火箭，是从黄海的德渤3号动力船上成功发射出去。这是一场商业化的应用型发射工程，不单单是验证了我国航空能力，也向全世界证明了海上发射的可行性。相信大家都知道，平时发射卫星或者是飞船都是在辽阔的平地上进行的，各国也是如此，所以海上发射是目前比较罕见的一种方式。我国利用这次机会得到验证，对于人类航空事业也是有着推动的作用，也让不少老外看了都竖大拇指。
我国首次海上发射是由泰瑞号船完成的，对于此次发射任务，该项目总设计师彭昆雅在接受采访的时候，被问到与首次发射有什么区别，他回答道，此次发射的火箭是经过东方航天港总测后，由德渤3号从海阳港运到黄海指定发射地点完成发射任务的，属于一体化过程，之前是火箭生产和发射场分开的，这样一来可以减少运输途中的麻烦，很大程度是提高了效率。目前我国国内与德渤3号这样的船类似的还有很多，前进速度快，而且自带动力，而且使用起来很自由，不受档期的约束，这样一来可以随时安排进行发射任务。
彭昆雅还介绍称，此次长征11号执行的发射任务是第一次实施太阳同步轨道的海上发射，太阳轨道发射方向是固定不变的，海上发射时要是将海域和发射具体地点得到验证，那将来可以固定化，因为这种类型的发射是比较复杂的，一旦将点固定下来，后续可以节省不少的精力。
之所以再次利用海上发射的方式，其中是主要有三个原因。首先就是这种发射模式给提高火箭运载力创造了优势，发射点的选择最好是靠近赤道附近，这样可以最大程度利用地球自转速度，火箭在推送出去的时候可以减少燃料。那目前文昌发射点是中国纬度最低的地方，但却受到了地理原因的约束，那海上领域则不会有这个困扰，可以更大程度接近赤道完成发射。
第二点就是海上发射距离赤道近，卫星在执行特殊轨道任务的时候，可以避免倾角变化过程过度消耗能量，这样一来卫星的寿命就会有所延长，可以节省成本，将来也可以省事不少。最后一点就是安全系数比较高，平时在陆地上发射时，航空局需要考虑到，因为分离体脱落过程会有很大的安全隐患，所以必须进行严格的人员疏散和保护，海上发射根本不用过虑，所以可以节省人力。
那海上发射也并不是非常容易的，如果采用固体运载火箭，那后台操控比较容易，但运载力有劣势，如果是液体运载火箭，操作起来就非常复杂。还有就是火箭发射过程对平台要求非常严格，过程会受到很多因素的干扰，为了保证方位的准确性，海上发射工作也需要提前进行瞄准，最后也是海上发射是属于无人值守发射，从运输、对接都是自动化完成。