SpaceX猎鹰火箭,只是能重复利用,航天飞机才是未来

subtitle 无言来对 09-27 13:56
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网上有人说,马斯克的猎鹰可回收火箭,抓住了未来。相比一次性运载火箭,马斯克猎鹰9的优势,在于可以重复使用。按照SpaceX公司的计划,未来理想状态之下,可以使二手火箭发动机重复使用次数达到20。

马斯克的SpaceX公司开发的猎鹰运载火箭,并非是完全的可回收。上面级防护罩,在回到大气之时,无法做到完全的回收,需要进行舍弃。另外,可回收火箭在重返大气的过程中,其加速度非常大,对箭体的破坏也是非常大,并非最理想的选择。

与可回收火箭相比,航天飞机的重复使用次数,高达100次。美国在冷战时期,已经将航天飞机,作为重点发展目标。通过精细的计算,美国科研机构认为,航天飞机的重复使用次数,完全可以超过100次,是火箭重复使用次数的5倍。

与可回收火箭相比,航天飞机没有保护罩需要舍弃,返回大气之时,可以利用空气阻力降速,滑翔到基地。如此一来,不仅航天飞机携带的燃料更少,而且重复利用的次数,以及可回收的部分也更多一些,是未来人类航天飞行的理想“太空穿梭机”。

航天飞机有一个非常重要的优势,几乎是自身特有的。在理想状态之下,航天飞机可以完全依靠自身的燃料,飞到太空之中,然后再返回地球。经过添加燃料之后,还可以再次飞翔太空。与此相比,可回收火箭每次落地之后,不仅部分箭体无法重复使用,即便是火箭发动机,也需要翻新锄碳之后才能再次使用。由于返回大气之时,加速度比航天飞机快,其外壳的重复使用次数,也就大打折扣。

可以说,未来是航天飞机的未来,可回收火箭只比传统火箭具有优势。马斯克一直说,自己的可回收火箭,具有非常大的优势,并会成为未来进入火星的主要交通工具。不少人,将可回收火箭作为未来的交通工具,实际上与其相比,传统航天国家更看重航天飞机。毕竟,在重复利用、有效载荷等方面,可回收火箭具有局限性,并非是人类往返太空的最理想工具。

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