据新闻报道，9月26日，四川省阿坝州黑水县公安局官方微博通报称，当日11时40分许，四川阿坝黑水县与茂县交界处（黑水境内约200米）发生一起直升机坠毁事件。机上3人不幸遇难，据了解，该飞机为深圳金石航空公司所属的民用小型直升机。
事发现场，图片来自新闻
机上3人遇难，让感到痛心和惋惜。不仅仅是损失高额飞机，人命无疑价更高，而且其中还有飞行员。培养一个飞行员，更是需要很多的人力财力。
网友也是一片热议，有网友问为啥不跳伞？有网友则是感叹世事无常，愿逝者安息，还有网友也是指出，飞机飞太低，很容易出安全问题。总之，仁者见仁，智者见智，各有说法。
事故现场，救援人员
而根据有关业内人士分析，事发地平均海拔3500以上，且处于高山峡谷地带，这样的环境容易形成乱流，对飞机的飞行安全构成威胁。直升飞机还可能在低云天气穿越云雾时与电线、山峰相撞。
而不论怎么样，都是初步分析，而根据现场村民描述，飞机飞得很低，这其实是有隐患的，因为飞机的此时就很可能撞上一些突出的电线，电杆，从现场一些人口中也听出，很大可能性撞上了高压线。
悬挂的残骸
所以，问题关键还是在于飞行过低，遇上问题，无法及时调整飞行路线，或者发现障碍物时已经来不及了，比如电线是很小的，在快速行进中是有时一不小心就没注意到。
而如果遇上乱流，也是与飞行高度过低有关，气流因地理环境变化，容易形成紊流，但是一般飞行员是有能力应付的，但是如果高度不高，四周环境还有障碍物就难说了。比如有朋友做民航飞机，就讲述有时就会遇到强气流，飞机产生颠簸，但一般飞行员都轻易处理了。因此笔者觉得飞行高度和环境障碍物应该是最重要的。
事故现场
因此不难看出，对于安全事故，重在预防。而有时为了任务，需要冒险，那么此时就要靠飞行员做一个决定了，如今看来，安全第一，至于任务可以在保障安全的情况进行。毕竟生命是第一位的，也只有一次，不能冒险。
作为一个有经验的飞行员，应该要遇见很多可能性，坚持安全第一的原则，不要抱侥幸心理。
其实这与路上开车类似，有时为了赶时间或者为了某个任务，司机容易做一些平时不做的危险动作，比如加快速度，心理着急等，这也就埋下了安全隐患。有些开快车的没出事，而有些却出事了。
因此，不论是做其他什么事情，要注意一个原则，就是安全前提下进行。开飞机，开车均是，还有其他具有安全风险的行业，都是如此。
墨菲定律说的好，有可能发生的就始终会发生，这与中国一句俗话异曲同工，就是常在河边走，怎能不湿鞋。
所以回过头看，直升飞机坠毁，看似偶然，但也有一定的必然，这需要对于安全足够重视，按规范操作，尽可能减少安全隐患。毕竟，他们没有遇到不可抗力，所以这是一起责任事故！你说呢？