更深刻理解汽车产业变革
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今天是北京车展媒体日，我们逛了一天，看了很多新车，也做了一些专题采访。
最近两天的头条文章都会是重磅采访，但既然是北京车展，自然离不开车。
我们总结了这届北京车展热度最高的几款纯电车型，它们有来自传统豪强的电动化新作；有自主车企破茧跃升的希冀；还有新造车的炫技首发。
多图杀猫环节，大家 enjoy：
东风岚图 i-Free
仅仅两个月之后，刚刚亮相的东风集团高端新能源品牌岚图，就带来了第二款概念车型，同时还是首款量产车型——纯电中大型 SUV i-Free。
i-Free 预计将于 2021 年量产上市，岚图官方称其已经进入严格的测试阶段。
福特 Mach-E
福特汽车首款基于全新纯电平台打造的 SUV——Mustang Mach-E，于 2020 北京车展上亚洲首发。
Mach-E 是一款紧凑型 SUV，尺寸为 4712/1881/1597mm。动力总成方面，Mach-E 采用了后驱单电机/四驱双电机两种配置，动力电池方面则有 75.7kWh/90kWh 两种可用容量配置。
具体数据方面，Mach-E 根据版本不同，0-96 公里加速时间从约 7 秒-约 3.5 秒之间不等；目前官方披露的 WLTP 续航最大可以达到 600 公里。
Mach-E 搭载了福特最新版本的 SYNC 智能系统，官方称可以实现 FOTA 硬件在线升级。
更多 Mach-E 图片如下：
2 月 25 号在瑞典正式发布的 Polestar Precept 4 门概念轿跑车，今天在北京车展亚洲首次亮相。
Polestar Precept 保持了极星一贯的激进设计风格，包括对开门设计、22 寸超大轮毂、家族式折角尾灯等。
Precept 还在车顶配备了激光雷达，但不同于我们常见的，激光雷达模组硕大无朋的自动驾驶车型，Precept的激光雷达隐藏得相当巧妙，融入了车型设计风格中。
内饰方面依然是熟悉的极星风格，但悬浮感更彻底，也更科幻。
极星一直坚持的环保内饰概念在 Precept 上更进一步，内饰面板和座椅背板采用了来自于 Bcomp 公司的天然亚麻纤维复合材料，官方称该材料相比传统内饰件减重高达 50%，并能减少 80% 的塑料使用。
「车圈阿汤哥」，Polestar CEO Thomas 宣布这款酷炫的概念车将会在中国量产，并且会在极星全新的中国工厂内生产下线。
沃尔沃 XC40 Recharge
去年 10 月正式发布的沃尔沃首款纯电 SUV——XC40 Recharge，在今年北京车展上迎来了亚洲首发。
接近于 All in 电动化的沃尔沃，将 XC40 Recharge 列为 XC40 车系的旗舰款——欧版型号为 XC40 P8。
尺寸方面，XC40 Recharge保持了汽油版的数据，长宽高为 4425/1873/1652mm，轴距 2702mm。
三电参数方面，XC40 Recharge 搭载了前后双电机，总功率可达 300KW，百公里加速时间仅为 4.9 秒。同时搭载了一块可用容量 75kWh 的电池组，WLTP 工况续航为 425 公里。
目前 XC40 Recharge 已经正式开启国内盲订，首任车主可以获得「终身免费充电、终身免费流量、终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费保养」的权益。
更多 XC40 Recharge 图片如下：
领克 ZERO
领克全新浩瀚架构的分析文章大家可以查看，今天主要上图。
领克 ZERO 的最大卖点在于其动力，这款车的百公里加速时间仅需 3.9 秒，接近特斯拉 Model Y 性能版。
另外，ZERO 的 NEDC 续航号称将超过 700 公里，同时还有支持 100% FOTA 硬件升级、可配备 150-220mm 自动空气悬挂等卖点。
内部代号为 DC1E，作为 SEA 浩瀚架构首款产品的领克 ZERO 将在2021年内量产，最终实力如何，我们到时见分晓。以下是 ZERO 的其他图片：
天际 ME7 联名版
本届北京车展上，已经正式上市的天际 ME7 带来了与完美世界合作的《神雕侠侣 2》游戏联名版车型。
同时正式交付版 ME7 也登录北京车展。
ME7 综合补贴后售价为 21.88-28.98 万元，共分为精英版/科技版/领航本三大版本，其中科技/领航版可选 410/530 公里 NEDC 续航电池包，精英版仅有 410 公里续航一种。
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