要说最懂中国人的汽车品牌，丰田一定要占一个。丰田不仅仅打造了众多贴合中国消费者需求的产品，更默默在中国市场扎了根。
以电动化布局为例，在中国市场，丰田已经完成EV、HEV、PHEV的电动化布局，FCEV布局也正在提速，在中国汽车从燃油时代向新能源时代发展的进程中，丰田是重要的参与者、推动者。
今天北京车展盛大开幕，位于中国国际展览中心新馆E3馆的丰田展台举办了一场以“START YOUR IMPOSSIBLE 向不可能说不”为主题的发布会，会上都说了什么内容呢？且听我娓娓道来。
01
向不可能说不
今年年初，疫情的暴发让所有行业都陷入了一定程度的危机中。发布会开场，丰田汽车中国本部长上田达郎先向各级政府相关人员、医务工作者和各界人士在抗击新冠肺炎方面取得的重大成果，表示由衷的敬意和感谢。
早在今年5月，丰田社长在发布财报时，也表达了自己的决心，因此，在疫情下，丰田一直遵循社长的指示，考虑事情的优先顺序应该是：
1、关注人的健康和安全
2、确保每一辆汽车的品质
即比起丰田的生产、销量和收益，要首先考虑顾客、经销店以及供应商目前面临着什么样的困境，而且务必要优先对应。因为，对丰田来说，不论过去还是未来，都希望能为中国顾客“量产幸福”。
02
对于合作丰田是认真的
面对汽车产业百年一遇的重大变革，通过新四化的发展，汽车将逐渐成为社会基础设施的一部分。中国发展速度非常快，政府部门在基础设施的构建方面发挥了巨大作用，这使得中国蕴藏着引领世界发展的无限可能。
这意味着拥有共同志向的合作伙伴尤为重要，而丰田也在积极地寻找合作伙伴。仅仅在去年1年的时间里，在自动驾驶领域和百度、Pony.ai、MOMENTA，而在共享化领域丰田也与滴滴展开了合作。
值得一提的是，去年，丰田与卓越的长期合作伙伴一汽、广汽、新中源深化了合作关系；同时也与亿华通、北汽福田、重塑、金龙、宁德时代、比亚迪等新的伙伴展开了良好的合作。另外，以丰田章男社长在清华大学的演讲为契机，丰田与清华大学成立了联合研究院。今年6月，为推动中国氢能社会的发展，我们与一汽、广汽、亿华通，以及北汽、东风，共5家公司签署了合营合同，成立研发商用车燃料电池系统的新公司。
03
让未来的移动社会更加美好
北京2022年冬奥会和冬残奥会，是中国人民举国期待的盛事。这也是丰田为了能让中国顾客的生活更加幸福而在移动出行方面提出解决方案的绝佳时机，为此，丰田也在努力开发最前沿的技术。
在这方面，丰田也结交了很多愿与他一起“创造更加幸福的未来”的合作伙伴。丰田希望可以在北京2022年冬奥会和冬残奥会向大家展示未来移动出行社会的愿景。例如，丰田正在与可口可乐中国、英特尔（中国）有限公司、中国联通、首钢集团等共同探讨使用e-Palette提供相关移动出行服务。
这种理念也正是丰田成为奥运会、残奥会 全球移动合作伙伴的契机，和运动健将一样，丰田不断挑战并超越自我极限，将不可能变为可能。作为奥运会和残奥会的首个移动工具合作伙伴，从2015年以来，丰田持续为奥运会和残奥会提供出行支持，解决城市交通、物流运输等不同移动需求。
04
写在最后
展台方面，丰田将全方位展示HEV、PHEV、EV的车型的同时，还将展示全新 “MIRAI”概念车以及e-Palette实车。
MIRAI Concept于去年东京车展首次发布，其代表着丰田氢燃料电池车迈向了发展新阶段。MIRAI 是全球首款量产氢燃料电池车，于2014年推出，在日本、美国、欧洲等国家销售。全新 “MIRAI”概念车是第2代MIRAI 在研发阶段的最终车型，即将于2020年底上市。除了展出全新 “MIRAI”概念车，丰田还将在车展现场设置FC区域，让更多人可以近距离了解氢燃料电池车的发展。
而首次在国内亮相的e-Palette，代表着丰田挑战“让每一个人都能够自由出行”迈出的其中一小步，它应用了电动化、互联化、自动驾驶等先进技术，可以满足不同乘客的无障碍出行，包括轮椅乘客、色弱乘客等。
未来的出行场景无法预知，但可以发挥想象去创造，目前的丰田正“Start his Impossible”，为创造有爱、美好的未来移动社会而努力着。
图 |丰田中国
文 |豆豆
编辑|豆豆