江浙沪是我国经济最发达区域,各项消费数据高企,汽车消费也不例外。浙江和江苏的车购税数据许多年来一直焦灼,不相上下。2020年上半年浙江全省车购税又高于江苏省了,对于人口少2000多万的浙江来说是不容易的,江苏的苏南地区(除镇江)还是不错的,主要还是江北地区拉低了江苏总额。

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比如嘉兴人口规模明显不如南通、徐州、盐城等市,但车购税竟然还高于这三个城市;湖州人口规模更小,只有300万人出头,但车购税规模要高于泰州、扬州、淮安等一众城市。

所以说江苏省内的差距还是不小的,苏州、南京、无锡、常州几市的规模或人均都还是不错的,但江北地区逊色不少,整体低于苏南浙江一截。当然这个也和人均收入数据也是相适配的。

这里上海和杭州都不高,主要还是因为两市都是汽车限购城市,所以车购税好几年了都不大,但并不意味着两市消费不旺,新能源车消费高涨,杭州还有用沪C牌照的。

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