21世纪对车企来说是最好的，但也是最差的。最好是因为发展机遇多，在经济的催生下，消费者对买车有着很高的兴趣，但是也让汽车圈的竞争白热化，就连大众、丰田都得打起十二分精神。之前与德日系齐头并进的韩系车就在残酷的竞争下掉了队，让人感叹：三十年河东，三十年河西。
为了重新夺回主权，现代汽车推出一款全新非承载越野SUV-现代Terracan。日前网上亮出了这款车的渲染图，每个人都把它当作“韩版普拉多”，一起来认识一下。
现代Terracan基于皮卡Tarlac打造，给人一种高大威猛的感觉，比普拉多还飒。前脸层次分明，引擎盖和凹进的车身线条为其带来浓郁的野性气息。前包围下部带有脱钩，采用的大灯组纤细无比，十分聚光。与之形成对比是雾灯，看上去像一只牛头，给消费者增加了深刻的记忆点。
侧面部分采用的腰线造型让其多了几分运动气息，隆起的上腰线和凹进的下腰身融为一体，塑造出很强的整体性。醒目的行李架和涉水喉则带来霸气的视觉效果。尾部看起来很简洁，造型独特的尾灯成为一个很好的装饰品，帮助Terracan提升了辨识度。
尺寸参数处在保密状态，但是从渲染图片上分析，最小离地间隙会达到一个很夸张的数据，感觉通过性比普拉多优秀。
从官方处获悉，现代Terracan会采用非承载式车身结构，梯形大梁会成为最大看点，开起来会很稳定，很越野。至于动力总成，将会搭载3.5L排量自然吸气V6发动机，和帕里斯蒂同款发动机，马力高达272匹，峰值扭矩达到330牛米，四驱系统和差速器自然也不会少，拿来越野足够了。
那么问题来了，你看好现代Terracan吗？
普拉多在前段时间退出了中国车市，原因是排放不符合国六标准。三菱帕杰罗也只有国五版本，而奔驰大G的价格又太高，如果现代Terracan引进国内市场，能否大火取决于价格。
如今最被人看好的越野SUV是长城哈弗H9。搭载了三把锁，并具备坦克掉头，把国产越野SUV顶到一个全新高度。哈弗H9在2019年的销量是13,434台，看起来表现得很一般。但是普拉多的销量是35,401台，考虑到普拉多在越野领域的威望，哈弗H9拥有很可观的未来。这款车在2020年1~8月同比增长76%，取代普拉多指日可待，Terracan能抢到彩头吗？那就得看现代了。
“紧靠大树好乘凉”，想获得销量得看背后的厂商给不给力。根据现代汽车公布的第二季度财报显示，公司营业收入同比下滑18%，营业利润同比下滑52.3%，净利润同比下降62.2%。下滑是受到疫情的冲击，对现代来讲不是一个好现象，正想大展拳脚一展抱负，没想到迎来新型冠状病毒。
北京现代在前8个月累计销量262,621台，同比去年下滑31.2%。在今年年初，现代给自己定下75万的年销量目标，打算利用新车来改善大环境，但是受到疫情影响，北京现代没有按照计划如期举行，直接减弱了现代品牌的影响力。
更要命的是北京现代当前在售车型欠缺吸引力，很难带动起销量，这也可以解释为啥厂商进入下半年会加速推出新产品，只是不知现代Terracan能否担当起重任？敬请期待！
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