媒体人开路虎去走川藏线 最让我感叹的还是这套车衣

subtitle 旅游泉视野 09-24 06:05 跟贴 4 条
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作为一名典型的80后女性汽车媒体人,我的工作被天南海北的采访和试驾充斥着,而我的生活也被两个女儿填的满满的。以前虽然觉得自己忙,但是也没有想过到底有多忙,直到这次疫情封印在家我无意中打开了航旅纵横的统计。自从我入职媒体行业以来,已经走过了54万公里、19个国家、84个城市,当然,这还不算2018年之前的数据。

我最喜欢的旅行方式是飞机和自驾,所以一辆靠谱的车是我生活的必需品。因为我在心底,车不仅是能够带我们从A点到B点的摆渡工具,它更是承载我们一家人最最亲密和宝贵的旅行时光的重要载体。我知道,此刻你一定想问,我给自己买了什么车?没错,答案是路虎发现神行。

我开着新车感受了三天,说实话,三天的相处下来,我有点不想换回我的老车了!因为全新路虎发现运动版所做出的改变,真的太会打动老车主的心了!

这两年各大豪华品牌的内饰风格都在与时俱进,但是放眼三年前,我第一次去挪威全球首试驾星脉时在第一眼见到它的内饰的时候真的用了“哇”这样的形容词!

如今三年时间过去了,不管是揽胜运动也好,全新一代路虎揽胜极光也好,全新路虎发现运动版也好,都承袭了当年那个让我一秒惊叹的设计。

走到山里在坑洼的非铺装的山间小路上,路虎发现运动版所搭载的第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供7种驾驶模式选择(6种地形及驾驶模式+1种自动模式),包括自动模式,普通驾驶模式,草地/砂砾/雪地模式,泥沼/车辙模式,沙地模式,动态模式和节能模式。

除此之外,ATPC全地形进程控制系统、600mm涉水深度等等硬指标,都让我在尝试之后内心发生了一些改变。

之后,选择在长假,一家人开启了自驾游以艰险著称的滇藏线上我曾经驾驶着它穿越高黎贡山、翻越澜沧江大峡谷、膜拜梅里雪山、翻过5130米的东达山垭口、走过怒江72道拐,我曾经和它一天相处超过14个小时。

这样一路上,路虎并没有掉链子。而且没有任何的小故障,就连车漆都没有出现剐蹭。这并不是我的车技好,而是我在出发前贴了隐形车衣。

10天的紧张自驾游结束了,回到北京去检修了一下车子,没有任何问题,车身也没有受到伤害,但是车衣还是剐蹭坏了,只能重新换了车衣,虽然大几千吧,但是整体算下来还是很划算的。试想如果车漆坏了,那就不是这个数字了。

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