今年车市虽然受到疫情影响最大，不过复工复产之后，车市回暖也是最明显。其中，自主品牌受疫情影响最大，损失最严重。但是在成都车展迎来多款重磅新车上市之后，自主品牌市场份额随之企稳回升。乘联会数据显示，8月，自主品牌销量为57.8万辆，同比增长5.3%。而在本届北京车展中，自主品牌还将携多款新车亮相，为年底前的“最后冲刺”开场热身。
据悉，在本届北京车展中，国内六大汽车集团旗下所有品牌和全系列产品均将参展。此外，吉利、长城、奇瑞、比亚迪、江淮及观致等品牌也将展示其最新研发的技术及产品。今天，时代汽车网小编盘点一下，本届北京车展期间最值得期待的重磅自主品牌燃油新车。
哈弗大狗作为一款马上将要在9月25日正式上市的车型，也会在9月26号开幕的北京车展上进行展出。新车拥有独特的命名和全新的外观内饰设计，相比以往的哈弗系列车型，整车可以算是比较个性了。
目前这台车它的预售价是12.5-14.6万元区间，我觉得也还能够接受。动力的话，提供1.5T和2.0T可选，传动是7速双离合变速箱，可喜的是它还会提供五代Haldex四驱系统和后桥配备牙嵌式差速锁。
因此总体来看，这台车在车展当天应该会有不少的人气。
吉利PREFACE：首款采用CMA平台的吉利品牌轿车
截至目前，我们依然不知道PREFACE正式中文名称是什么，但是随着近期吉利的一次次曝光，全新CMA母体平台的PREFACE距离我们越来越近。
据猜测，吉利很可能在本次车展上公布其中文名称，并亮相发布。这款新车搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。同时，PREFACE的车身尺寸达到了4785mm*1869mm*1469mm，轴距2800mm，前后配重比接近50：50。
造型没有太多惊喜……
最大的看点是首款采用CMA平台的吉利品牌轿车。
不知道以后与吉利博瑞在定位方面如何区分？
一如既往令人担心的吉利车机系统。
能否突破国产轿车的天花板？值得期待！
对于车辆的详细配置以及内饰做工用料等，我们将会在第一时间为您报道。
名爵MG领航：居然一改命名传统
MG领航作为MG品牌新战略下首款旗舰SUV，也是首款采用MG第三代家族设计语言的SUV。新车在造型上打破禁锢，采用燃动科技美学，让新车表现出更强的运动感，更加符合当下年轻消费者的审美标准。新车将在本届车展上正式开启预售，喜欢的小伙伴可以关注一波。
MG领航采用了第三代MG家族设计语言，整体造型更富有运动感及视觉冲击力。与大多数车型不同的是，MG领航将强调“倒扣”立体化设计，将格栅与大灯彻底分离，并将立体的格栅设计进行了扁平化的设计，这样的设计能够进一步压低前脸的视觉重心，使整车呈现出跑车感的低趴姿态。
配置方面，新车配备了MG Pilot驾驶辅助系统，具有并线辅助、车道偏离预警、交通拥堵辅助、前方防碰撞辅助等功能。
动力方面，具体的参数信息官方暂时还未公布，不过从已知的信息来看，新车将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T车型匹配7速双离合变速箱；2.0T车型匹配的是6速双离合变速箱。
这款车最大的问题是价格如何！
名爵MG5：时隔五年，这个车型又一次复活
全新MG5是采用MG第三代家族语言设计的全新紧凑级轿跑车，它拥有跑车感的车头造型，快速下压的发动机盖是典型的跑车化风格，整张前脸就是硕大的扁平格栅，而且采用立体式的布局，两侧有大尺寸导风槽、底部有大尺寸的风铲结构，赛车化风格显著。修长流畅的车顶线下压延伸至车尾，形成鲜明的溜背风格，微微上翘的鸭尾用以降低风阻系数。
动力方面，全新MG5将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机和型号为15S4C的1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为173马力和120马力。
名爵在运动化方面一直走得很坚定，全新MG5的设计语言将赛车化风格再次强化，尤其是整体化造型的车头冲击感更强，整车的线条也更加流畅，细节的修饰也更到位。当然，我们也期待它的动力与底盘表现与运动化的造型能够匹配。
走英伦风和运动风的名爵，最大的问题是品牌认知度，其次是产品的价格。上汽自主品牌的自我认知一直是有一个很大的问题，上海人的傲慢摆脱不掉……
长安欧尚X5：产品内斗的传统一定要发扬光大
基于长安MPA专属SUV平台打造的长安欧尚X5，是该品牌首款运动SUV战略产品，新车以自主主流SUV为核心竞争圈，主打8-12万元市场。
尾部造型采用S型断面的形态，不仅呈现出光影在明暗之间流转的视觉效果，更让尾部造型具有几分性感和活力。车顶部分采用了流线型设计，车顶线条从B柱开始不断下降，一直延伸至车尾。车尾部分，该车呈现出明显的上翘感，运动尾翼搭配S型的断面设计，动感氛围营造得十分到位。
动力方面 ，新车将搭载全新蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300N·m。这款发动机已经在长安旗下多款车型上得到了验证，动力非常强劲。
当前最受欢迎的长安CS75PLUS，如今遇到产能不足，如今又推出欧尚X。长安汽车的自主品牌产品内斗一直有传统的。
WEY坦克300：能否突破国产硬派越野SUV天花板？
WEY品牌旗下的坦克300车型此前已经在成都车展上正式亮相，如今新车也马上将会在北京车展上开启预售，对于它的价格我们十分期待。外观是硬派的设计风格，有点牧马人的味道，接近角、离去角都比较高。
内饰整体看上去没太多新意，属于中规中矩的布局。亮点则在于其搭载了6种驾驶模式可选、坦克转弯、ATS全地形控制系统和非承载式车身、三把锁等顶级越野车上才有的装备，因此这款车将会在北京车展上开启预售的话，小编觉得大家可以好好品鉴一番。
奔腾B70：奔腾品牌的起家之车
全新第三代奔腾B70将于北京车展正式亮相，并于11月正式上市。新车采用奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”设计理念，轴距达到2800mm。动力方面，新车搭载搭载1.5T发动机，最大输出功率124kW（169马力）。
第三代奔腾B70外观将借鉴B2 Concept概念车的设计元素，采用了奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”的理念。新车采用新家族式设计语言的第三代奔腾B70看上去更为时尚动感，特别是家族化的点阵式镀铬格栅搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，进一步提升了前脸的整体辨识度。
车身尺寸方面，此前申报信息显示，第三代奔腾B70长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm。尾部方面，新车采用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，双边共两出式的排气布局提升了尾部的精致感。
奔腾品牌的造型没的说，但是品质和经销网点是最大的缺陷……
第二代捷途X70：要论换代哪家强，安徽芜湖找奇瑞
捷途X70凭借超高的性价比，迅速获得了广大车友的欢迎和认可。
不过，上市不足三年，已经要换代了……
比起外观设计上的升级，第二代捷途X70内饰设计更是一大亮点，新车采用了全新的设计风格，采用红色/黑色的搭配显得更加运动。尾部方面，新款捷途X70采用当下流行的贯穿式尾灯组，灯组分为红色和透明两种设计，在提升辨识度的同时还更具个性气息，排气采用的是双边共四出式布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749(4724)mm*1900mm*1720mm，轴距分为2745mm和2720mm，据悉，根据尺寸与轴距的不同，第二代捷途X70或许会推出5座、6座、7座版本。
第二代捷途X70首次搭载捷途X概念车数字座舱，整体以简洁和科技为主，围绕舒适灵动大空间、全智能座舱、安全座舱、超净化健康座舱，打造全新数字座舱。浮桥式中控台搭配双10.25英寸一体式双联屏，大大提升内饰的科技氛围，T字型区域也进行了简洁化设计。
上一代捷途X70车主估计已经哭晕在厕所……
星途VX：有高端之名，却无高端之实
星途作为奇瑞的高端品牌，销量一直都不尽如人意。目前，星途共有两款车型，分别为紧凑型SUV星途LX、中型SUV星途TX，而定位中大型SUV的星途VX也将于10月上市，并在此之前在北京车展上亮相。据悉，新车已于8月底下线，定位7座中大型SUV，将成为星途家族旗舰车型。
关于奇瑞星途的吐槽不胜枚举，但是小编还是忍不住吐槽一番。
奇瑞汽车缺钱是实打实的事实。前几天老总尹同跃辟谣奇瑞不缺钱，但是小编要说，如果奇瑞不缺钱，那么奇瑞星途为何没有钱做广告，推广品牌？
如果奇瑞不缺钱，为何引战略投资者，要卖身？而且只要钱，不要战略投资者干涉奇瑞汽车运营？
奇瑞星途没有做好，最大的问题要么是缺钱，要么就是奇瑞汽车对这一品牌没有信心，没有破釜沉舟的勇气。
全新一代星途TXL：路上还没看到就要换代？
据悉全新一代星途TXL将于北京车展正式亮相，并于第四季度正式上市，新车在外观和内饰上都进行了全新设计。从实车图中可以看出，全新星途TXL使用了全新的前脸设计，新车的进气格栅变得更加粗壮，并贯穿左右与两侧垂直的雾灯相接，与星途VX较为相似。
不知道奇瑞星途的领导如何考虑的，上市没有多久就要换代，而路上还没有多少奇瑞星途TXL。难道奇瑞星途真的不缺钱？
时代汽车网小结：
除了上述这些车型之外，其他如五菱凯捷一直传闻将在本届北京车展期间开启预售，但是没有落实。长安汽车还将推出引力系列第二款车型，据悉，新车定位中大型SUV，整体定位高于引力系列首款车型UNI-T。不过，长安汽车保密工作非常好，至今没有任何透露。
所以本届北京车展上，自主品牌在燃油车方面，推出的重磅新车，都是比较实用性的车型，对于近期有购车需求的朋友来说，非常值得期待。
来源：时代汽车网